![©Luis Martín Garcia. AIRE.org. Click to see full size photo ©Luis Martín Garcia. AIRE.org. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/7/thn_avc_00539777.jpg) |
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Detalle de los tres juegos de ruedas del tren principal y el encastre del plano derecho con el fuselaje, donde va colocado el depósito principal de combustible nº 3.
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![©Luis Martín Garcia. AIRE.org. Click to see full size photo ©Luis Martín Garcia. AIRE.org. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/3/thn_avc_00538093.jpg) |
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Retirado de servicio, ya forma parte de la historia de Aerolineas Argentinas.
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![©Alejandro H.L - Gran Canaria Spotters. Click to see full size photo ©Alejandro H.L - Gran Canaria Spotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/8/thn_avc_00282828.jpg) |
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B-748 carguero de British Airways (operado por Global Supply Systems), preparado para el "pushback" y comenzar su rodadura.
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Listo para el rodaje a pista 36R, despegue a FAJS, su destino final.
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En el punto de espera de la 03.
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![©Jordi Martínez Lastre. Click to see full size photo ©Jordi Martínez Lastre. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/7/thn_avc_00257587.jpg) |
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Anterior EC-HDO. El nombre sigue siendo el mismo "Formentera".
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Aeroflot con su moderno A330. Foto dedicada a Andres Hernandez R.
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