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6:43am y el mega-clásico Tri-Diós recibe los primeros rayos de una mañana algo tímida tras su salida de la pista 07.
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[1600px] - Mi foto número 100 en A.C. y para la ocación me gustaría compartir esta que es muy especial para mí ya que: 1. es mi avión favorito, 2. es un tributo a la Ballena de Plata porque ya todas han sido retiradas y 3. por lo que pasó en esta fotografía: Justo después de que despegara la Ballena el controlador dió la autorización para aterrizar a la pequeña Centurión del Ministerio de Seguridad que venía atrás pero esta al ver que el A300 acababa de despegar le informó a Torre que abortaba el aterrizaje diciendo: "Yo no me le voy a meter en la turblencia a ese Monstruo". En la foto se aprecia la Centurión efectuando la maniobra hacia la izquierda.
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Con los últimos rayos de del sol se elevaba casi al final de la 30 D. Joaquín Rodrigo regalándonos estas estelas.
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Ante todo perdonar el contraluz pero en La habana es muy difícil gestionar otro lugar para hacer una fotografía, el contraluz y la reverberación duran casi todo el año. Un vuelo de Iberia de día también muy raro, este fue al día siguiente del paso de un ciclón.
Quiero que esta foto sirva para hacer un pequeño pero sentido homenaje a todos los que han hecho posible que durante más de 60 años, concretamente desde el año 1950 se mantuviese ininterrumpidamente el vuelo que hacia la Aerolínea de Bandera Española IBERIA a La Habana.
Este destino es una historia se empezó a volar con los aviones Lockheed L-1049G Súper Constellation, después ocupo su lugar los Douglas DC-8 y DC-10, posteriormente llego la época de los Boeing 747 en sus diferentes variante y finalmente los Airbus de la serie 340-300 y 340-600.
Es una verdadera pena que uno de los primeros destinos Intercontinentales de Iberia a Latinoamérica deje de existir, hace 63 años que se venía haciendo es lamentable que deje de existir.
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(EC-KUO)Rotando desde la 36L y realizando la ruta a Guayaquil(MPD-925)el nuevo A332 de MPD,entregado a la compañia el pasado dia 28 de Agosto y directamente desde la factoria de Airbus en Toulouse.Es genial poder fotografiar un avion tan nuevo por lo visual y estetico que resulta......totalmente reluciente.
-Full pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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(EC-KOM)El penultimo de los A330-200 de AEA rotando por la 36L en una muy calurosa tarde.
Cerca de su plano derecho podemos ver una estela que pasaba por alli.....
Aun habiendo pasado unos meses desde su incorporacion a la flota todavia lo mantienen muy limpio y cuidado.
-Full Pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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(EC-IJH)Las informaciones acerca de este avion son un poco raras.Buscando un poco de informacion por la internet y segun alguna web,despues de estar volando para XL Airways este avion habia sido almacenado(stored).......pero buscando un poco mas no,hace mucho a sido fotografiado en CDG(Paris)para ser exacto el dia 31 de Enero de 2009.
Al margen de todo esto,aqui dejo una imagen de la ultima vez que yo me lo cruce,despegando desde la 36L en una calurosisima tarde de Verano y siempre espectacular este A333 con los old colours de IWD.
-Fullpix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Despegando en una mañana algo oscura.
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Preparandose para su siguiente vuelo a Venezuela.
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(EC-KUO)Rotando desde la 36L y realizando la ruta a Guayaquil(MPD-925)el nuevo A332 de MPD,entregado a la compañia el pasado dia 28 de Agosto y directamente de desde la factoria de Airbus en Toulouse.Es genial poder fotografiar un avion tan nuevo por lo visual y estetico que resulta......totalmente reluciente.
Dedicada especialmente a Alvaro por la info y a
Ricardo Torija por su ayuda de ultima hora,gracias chicos.
-Full pix(1600)
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NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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Alineado en pista 30 listo para despegue.
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