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Después de esperar un clima favorable durante varios días en Nueva York, en la mañana del 20 de mayo de 1927 Lindbergh despegó solo hacia París. Treinta y tres horas, 30 minutos y 3,610 millas más tarde, aterrizó sin problemas en Le Bourget Field, cerca de París, donde fue recibido por más de 100.000 personas.
Lindbergh y el Spirit of St. Louis regresaron a los Estados Unidos a bordo del USS Memphis el 11 de junio. Recibió bienvenidas tumultuosos en Washington, DC y la ciudad de Nueva York. Del 20 de julio hasta el 23 de octubre de ese mismo año el avión realizó una gira por los Estados Unidos. Luego, el 13 de diciembre, él y el Spirit of St. Louis voló sin escalas desde Washington a la Ciudad de México, Centroamérica, Colombia, Venezuela, Puerto Rico y sin escalas desde La Habana a San Luis. Las banderas de los países que visitó fueron pintados a ambos lados del avión.
El 30 de abril de 1928 el Spirit of St. Louis hizo su vuelo final desde St. Louis a Washington, DC, donde Lindbergh presentó la aeronave a la Institución Smithsonian.
Donado por Charles A. Lindbergh
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[MAKS 2007] Is this a take-off or touch down? It's hard to judge only by the image, isn't it? This is the first prototype, of only two produced, of this type performing a nose up landing during the air show. The TU-334 program was cancelled in 2009, this is the reason why this photo is really exotic to me.
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Este motor fue el que se sustituyó en el MD-83 Air Comet allá por Agosto del 2007
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Taxi to runway 33 for take off, with destination Kuwait City
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Aunque el avión este un poco lejos a que esta guapa la foto
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Tiene un efecto de velocidad y no es retocada
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Bonito atardecer despues de unas buenas vacaciones.
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Llegando a su base en el aeropuerto de Vigo.
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Un avion llamado "little europe"
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Bonitos colores como los taxis de NY.
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En rodadura llegando a la cabecera de pista.
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