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Muy resultón quedó este híbrido con rotulación y logo de Air Atlanta y con el verde en la cola producto de uno de sus innumerables alquileres a Saudia
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Por primera vez en AC con la librea de Pulkovo
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Por entonces eran ya muy escasas las visitas de los Jumbos de Air Atlanta a Palma por lo que esta fue bien recibida, aún más cuando el avión llevaba un sticker del festival de Oshkoh donde había participado poco antes
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Fueron los últimos veranos con presencia habitual de los Tu-154 operados por compañías rusas. La misma Kras Air comenzó a usar B767-200 dos años después
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Había expectación pues nunca había venido un B767 de Eurofly a Palma, si bien iban pintados de Alitalia y llevaban títulos de la chárter. Decepcionó ver que los rótulos eran de Alitalia, en todo caso fue una de las piezas más interesantes de ese verano.
Nuevo en AC
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Mucho colorido en un ajetreado día de verano, y no sólo por el arco iris. Quien te ha visto y quien te ve aeropuerto de Palma :-(
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Avión que adquiere Iberia del fabricante francés de Toulouse, llega a Madrid con matrícula francesa para vuelos ferry F-WWJR. Se matricula en España el 26 de Diciembre de 1997, siendo bautizado "Santa Teresa de Ávila". Años mas tarde es alquilado a AUDELI desde el 21 de Abril de 2007 hasta el 18 de Marzo de 2008, durante este tiempo AUDELI operó para Iberia. Al finalizar el contrato el avión regresa a la flota de Iberia. Este avión sufre ligeros daños el 8 de Noviembre de 2002 durante un vuelo de entrenamiento en Matacán (Salamanca).
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Avión que importó de Lituania un Cte. de Futura allí fue el LY-CAT. Se matricula en España el 22 de Marzo de 2002,
pasando luego a propiedad de Aero Tenerife, que mas tarde
lo traspasa a Jakov 52 en Casarrubios del Monte. Donde actualmente está basado.
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Ya en el aire sobre la pista 24R.
1600 pix.
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Posando en una rara aparición por Palma.
1600 pix.
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Primera hora del día y ya han arribado 4 Air Berlin tipo 738 y 734. En la actualidad con Orenair como VP-BEZ.
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Despegando de la pista 24R, luciendo todavía códigos del Grupo 45.
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Amanece en El Altet y el -JEAM & -JEAK están listos para iniciar su larga jornada del día!!!. Cuánto juego dieron éstos Jumbolinos!!!
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En esta foto vemos al EC-GAG "Calderón de la Barca", rodando para el punto de espera de la pista 30 de TFN.
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Despegando desde la 24R. Cn:46990
Foto escaneada
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Este avión es adquirido por Iberia directamente del fabricante francés, llega a España con matrícula ferry F-WWJU, se matricula en España el 6 de Mayo de 2002 siendo bautizado "María Zambrana". Al día de hoy sigue en servicio según datos del Registro de Aeronaves. En esta foto lo podemos ver iniciando la carrera de despegue desde la pista 30 de TFN, a la caída de la tarde.
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Swiss se fundó a principios de 2002 con parte de los aviones de las fenecidas Swissair y Crossair. Los MD80 procedían de esta última y se mantuvieron poco tiempo en la flota
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Actualmente con Ural Airlines como VP-BFZ. Previamente operado por Flying Colors.
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Camino de 12 años ya!!!. Y para 11 que nos dejó para siempre una de las grandes y Pioneras del Aeropuerto de El Altet (SLR).
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