|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nikon D 3 + Sigma 50-500 mm- 1600px.
|
|
|
|
|
|
|
![©Ramon Eduardo - Airplane Spotting Mexico ASM. Click to see full size photo ©Ramon Eduardo - Airplane Spotting Mexico ASM. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/7/thn_avc_00396967.jpg) |
1351
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aeroméxico llegando a Cancún, en un vuelo desde la Ciudad de México.
|
|
|
|
|
|
|
![©Ramon Eduardo - Airplane Spotting Mexico ASM. Click to see full size photo ©Ramon Eduardo - Airplane Spotting Mexico ASM. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/4/thn_avc_00399654.jpg) |
1338
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El gran Boeing 747 aterrizando por la 12 izquierda, próximo a pasar por el puente de rodaje.
|
|
|
|
|
|
|
![©CarlosEnamorado. Click to see full size photo ©CarlosEnamorado. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/5/thn_avc_00524725.jpg) |
1311
views |
|
|
|
|
![©CarlosEnamorado. Click to see full size photo ©CarlosEnamorado. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/6/thn_avc_00524726.jpg) |
1289
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El explorador noruego Otto Sverdrup.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Corta final en configuración Sur.
|
|
|
|
|
|
|
![©Jesús Moreno. Click to see full size photo ©Jesús Moreno. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/3/thn_avc_00498493.jpg) |
1116
views |
|
|
|
|
![©Jesús Moreno. Click to see full size photo ©Jesús Moreno. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/2/thn_avc_00498132.jpg) |
1098
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Prearmado y preservado en el predio.. muy cerca de ezeiza, al principio se pensaba que este iba ser fin. pero no fue asi, el JTZ sera preservado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sin tiempo para "pillarle" a la llegada, al menos lo hemos hecho a la salida, aunque debido a los vientos casi nos lo cambian de configuración y casi se vuelve a rampa después de estar alineado para despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El saltamontes. Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Es estupendo hacer fotos a un B-777 y si es en compañía de algunos buenos amigos, pues mejor.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con la pegatina de la Copa América 2015.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo modelo y nuevo registro en AC. Colgado en el hangar del Segelfliegergruppe del campo de vuelo a vela de Markdorf. Diseñado en 1938 como entrenador monoplaza básico y utilizado por la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial como formador inicial de pilotos. Se construyeron 10.000 unidades. El coeficiente de planeo un escaso 1:10. Entre 1949 y 1951 la española AISA construyó 50 unidades bajo licencia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
¡¡Ojala le toque pronto el cambio de imagen!!.
|
|
|
|
|
|
|
|