 |
|
1059
views |
|
|
|
|
 |
|
1057
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta foto es del mismo avión de la foto anterior, pero nada menos que trece años despues, en estos momentos el avión pertenecía a Aviofoto y su esquema de pintura con un toque mas moderno.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1057
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde Bruselas por la antigua rodadura exterior procediendo a su stand siguiendo al Follow Me.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1056
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aunque seguramente mejorable por los gurús de AC, creo que no había ninguna foto de Oasis hasta ahora en la BD.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1056
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión fue importado de USA, allí fue el N9709C. Su propietario lo matricula en España el 4 de Diciembre de 1990. En el Registro no aparece otro propietario que no sea éste. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1054
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avioneta importada de USA, fue la N7725W, la importa el Real Aero Club de Córdoba, pasa luego al Real Aero Club de Valencia en Julio de 1980. Mas tarde se vende a un propietario privado, finalmente lo adquiere la Escuela de Pilotos TADAIR,S.A., despues del cierre de TADAIR le pierdo la pista a esta avioneta.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1054
views |
|
|
|
|
 |
|
1052
views |
|
|
|
|
 |
|
1050
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos a este MD-88 con su primitiva librea de Aviaco en el momento que está desembarcando el pasaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1049
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Adquirido por Iberia en el año 1991 y siendo el primer Airbus que tomaba tierra en LECO ademas de ser el primero de la familia A320 también en tomar tierra en LECO,aquí se puede ver en el año 1993.Este veterano de Iberia que hoy lamentablemente espera el desguace después de haber tenido una carrera larga después de hasta haber pasado por Vueling y por ultimo Iberia Express.El motivo por el cual estaba en LECO es que se había desviado de Santiago por mal tiempo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1047
views |
|
|
|
|
 |
|
1047
views |
|
|
|
|
 |
|
1046
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ha finalizado la campaña de verano, vemos a este avión de Avialsa descansando en Valencia. En Septbre. de 1993 este avión es adquirido en Polonia, ex SP-DDG. En Julio de 1998 sufre un accidente sin consecuencias según información recibida, pero no es viable su reparación.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1044
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
- Fotografía escaneada -
Estando de campamento en la antigua B.A. de Villafría apareció este Bonanza como participante de un rally aéreo. Es curioso como una foto de casi hace 20 años pueda ser nuevo registro en la base de datos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1041
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Colores especiales de los 25 años en servicio en la RAF
Nuevo aeródromo en base de datos
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1040
views |
|
|
|
|
 |
|
1040
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aerolínea alemana que existió entre octubre de 1992 y agosto de 1994.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1039
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una imagen irrepetible, primero porque Malev ya no existe y segundo porque hoy en día la mayoría de aviones de factura soviética están prohibidos en aeropuertos occidentales
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1037
views |
|
|
|
|
 |
|
1036
views |
|
|
|
|
|
