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El 26 de julio de 2020 y ya matriculado como N450BD este G-III aterrizó en el campo cerca de El Chal, Petén, Guatemala y fue incendiado. Cerca de ese lugar, el Ejército Guatemalteco encontró una gran cantidad de sacos llenos de sustancias estupefacientes.
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Poco después de tomar esta foto Crossair cambió la librea por otra de lo más anodina. Nuevo registro en AC
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Condor operó nueve 733 entre 1987 y 1996
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Ahora vienen en invierno los ATR72 de Air Algerie. Durante muchos años lo hicieron los Fokker 27
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Frenando en la 24R vemos al Bravo Juliet, avión que adquirió Sobelair nuevo de fábrica en 1990 y lo mantuvo en su flota hasta la quiebra de la compañía en 2004
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Sábado tras sábado en temporada estival entre 1993 y 1996 nos venía procedente de Bournemouth este Jumbolino contratado por el tour operador Palmair. No falló ni una sola vez...siempre se esperaba que petase alguna vez y trajesen otra cosa pero nada de nada
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En la década de los 90 casi todas las compañías asiáticas importantes volaban a Madrid y Garuda no fue una excepción. El equipo estándar era el 747-200, aunque también operó con 747-400 e incluso MD-11. Aquí vemos al GSD aterrizando en la antigua pista 19 de Barajas.
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Operando el vuelo regular bisemanal desde Dakar, este A310 fue entregado nuevo en Diciembre de 1992 a Air Afrique, que lo tuvo en su flota hasta Febrero 2000 en que fue adquirido por SATA International, que lo operó como CS-TGV hasta que fue retirado en Marana en Octubre de 2018 para su desguace.
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