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Este A310 fue fabricado y entregado a Balair en 1986.
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Avión adquirido en USA, fue el N1345L, es dado de alta en España el 12 de Julio de 1989, su primer propietario lo desconozco, cuando hice esta foto era propiedad de Topaz, Proyectos y Obras desde el 7 de Mayo de 1990, pasa luego a propiedad de Ibidialisys Services,S.L. y por último su actual propietario Avialsa.
Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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Avión que adquiere Air Europa de la danesa Maesk Air, fue el OY-MMK, se matricula en España el 17 de Febrero de 1988, obteniendo la provisional EC-129 y poco después la definitiva EC-EHA, con esta matrícula vuela con Air Europa hasta que finaliza el contrato de alquiler, siendo de nuevo adquirido por la misma Air Europa en Abril de 1992, siendo rematriculado como EC-FKS. El Registro de matrícula EC-EHA es nuevo en la base de datos de AC.
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En vuelo por la zona del Parque Nacional de Canaima, concretamente se puede ver la famosa cascada Salto del Angel.
Ellos, muy sabedores de la pasión que uno siente por los aviones y el volar, me han cedido ésta y otras fotos relacionadas para mi disfrute y poder compartirlas con ustedes si cabe.
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Este helicóptero lo adquiere Helicsa del Ejército del Aire, allí fue el HE.7B-22, lo da de alta en el Registro de Aeronaves el 22 de Febrero de 1988, primero con matrícula provisional EC-133 hasta que obtiene la definitiva, ésta es nueva en la base de datos de AC. Causa baja en el Registro en Octubre de 1998 al ser vendido en Gran Bretaña, donde se matricula como G-BYCI.
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Este velero lo adquiere la Dirección Gral. de Aviación Civil en Polonia es matriculado y transferido a las Escuelas de Vuelo sin Motor. Es dado de alta en 1990 y causa baja en el Registro en 2003/2004. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Fotografía tomada por mis padres durante su viaje por Venezuela en el año 1990.
Ellos, muy sabedores de la pasión que uno siente por los aviones y el volar, me han cedido ésta y otras fotos relacionadas para mi disfrute y poder compartirlas con ustedes si cabe.
Nuevo registro y nuevo aeropuerto para AC.
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Avión importado de USA, fue el N27230, se matricula en España el 24 de Abril de 1987 por MAC Aviation, pasando mas tarde a propiedad de Helijet,S.A., el último propietario en España fue Heli Ibérica que vende este avión en los EEUU, donde se matricula como N350RC.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Aún luciendo colores básicos de Malaysian, pues fue subarrendado a esta compañía durante el invierno 1989-90
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Entregado a Air Europe el 26/03/1985. Rodando a la cabecera RWY03L en uno de sus últimos saltos a Canarias durante el invierno de 1990. Meses más tarde, se transfiere a la compañía venezolana Avensa. Regresa nuevamente a España el 01/04/1995 con los colores de Air Europa (matriculas EC-847 y EC-GCB)e Iberia hasta el 01/09/2001 que regresa a Colombia para volar sus últimas horas con Avianca. Ya en el 2003 se almacena y finalmente tres años más tarde se desguaza para repuestos.
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A punto de partir para Madrid desde el lluvioso Londres. Yo estaba destinado a volar en él pero con un billete "free" me quedé en tierra. Aquel día todos los vuelos iban a tope. No obstante me pareció injusto no retratar a este magnifico avión que tantas rutas hacía con nuestra compañía de bandera.
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Siempre elegante el Starlifter.
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Un "Hercules" con camuflaje "europa-uno",tambien visitante habitual de Torrejon.
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