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Exif 

  Aircraft  
Pan American Airways
Lockheed C-69 Constellation (L-049) (N90922)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1951
  Photographer  
  Remarks  
El señalero aparcando el Constellation.
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Exif 

  Aircraft  
Iberia
Douglas DC-3 (EC-AEU)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1951
  Photographer  
  Remarks  

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 379 views

Exif 

  Aircraft  
Iberia
Douglas DC-3 (EC-AEU)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1951
  Photographer  
  Remarks  
Poniendo motores en marcha.
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Exif 

  Aircraft  
Pan American Airways
Lockheed C-69 Constellation (L-049) (N90922)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1951
  Photographer  
  Remarks  
C-N 2052. Aeropuerto de BCN Suministrando AVGAS 115/145 a PAA.
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  Aircraft  
Iberavia
Iberavia I-11 (EC-WFE)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
1951
  Photographer  
  Remarks  
El primer modelo fabricado por Iberavia en Cuatro Vientos, fue esta avioneta ligera y que a los mandos de Javier Guibert el día 16 de Julio de 1951 realiza su primer vuelo. Este modelo llamado I-11, se creó con la idea de surtir de un avión sencillo, de fácil mantenimiento para surtir a los Aeroclubs de España. Montaba un motor Continental de cuatro cilindros horizontales de 90 c.v. de potencia que le proporcionaba una velocidad cercana a los 200 km./h. por hora. Era un avión biplaza lado a lado y su peculiaridad principal es que era de tren triciclo fijo. Despues de varios ensayos en los dos prototipos que se fabricaron se abandonó el proyecto para dar paso al modelo I-11.B. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Savoia-Marchetti SM.81 Pipistrello (3-6)   
  Location and date  
Son Bonet (LESB) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1951
  Photographer  
  Remarks  
Vemos a este SM.81 sobrevolando Son Bonet. A partir del año 1945 cambiaron de ser bombarderos a transportes, por lo que se les denominó T.1.
Foto que recibí del Coronel Ramón Rullán Frontera y de su extraordinario archivo.
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  Aircraft  
Real Aeroclub de Andalucía
De Havilland DH-60G Gipsy Moth (EC-AAN)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
1951
  Photographer  
  Remarks  
Este avión llega a España en los años 30, es matriculado primero como M-CHAA, posteriormente hacia 1932/1933 es matriculado EC-HAA. El 28 de Julio de 1936, recién iniciada la guerra civil sufre daños importantes en La Roda (Andalucía). Posteriormente es reparado. Vuela con la Aviación Nacional con identificación 30-51. Después de la guerra es desmilitarizado y es matriculado EC-AAN el 27 de Marzo de 1941. Lo adquiere el Real Aero Club de Andalucía, el 23 de Octubre de 1952 pasa a la propiedad del Aero Club de Lérida. Es dado de baja en el Registro el 15 de Marzo de 1957, aunque ya el avión estaba inoperativo desde unos años antes. Nuevo tipo de avión y de Registro en la base de datos de AC. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas, de la Delegación de Seguridad en Vuelo del Aeropuerto de Sabadell.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Lockheed L-10 Electra (91-1)   
  Location and date  
Madrid - Getafe (LEGT) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1951
  Photographer  
  Remarks  
Avión de transporte ligero y enlace, el matriculado NC-14946 comprado en USA por el gobierno de la República venía a España a bordo del buque "Mar Cantábrico", apresado por el crucero Nacional "Canarias". Pronto empieza a volar con la Aviación Nacional al servicio de su jefe el General Kindelán y el avión identificado como 42-2. Otro Electra procedente de Méjico vuela con la Aviación Republicana como avión de transporte, parte del gobierno de la República pasa a Francia en éste aparato al finalizar la contienda. El avión tiempo mas tarde es devuelto a España y pasó a ser el 42-4. Ambos continuarían en vuelo durante unos años como L.10 de Enlace. Últimamente solo vuela el 91-1 que vemos en esta foto con el Grupo de Estado Mayor de Getafe, hasta que es dado de baja en 1953. Foto recibida de mi primo el Coronel Ángel Martínez Plaza.
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 776 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Consolidated PBY-5A Catalina (DR.1 / 74-21)   
  Location and date  
Salamanca - Matacán (SLM/LESA) (Spain)  Show nearby airports Show location
1951
  Photographer  
  Remarks  
Foto del Catalina recién llegado a Matacán, obsérvese que aun no se le ha puesto en el fuselaje el indicativo de Matacán 74-21. Mas tarde iría destinado a Son San Juan donde acabaría su vida activa. Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Consolidated PBY-5A Catalina (DR.1 / 74-21)   
  Location and date  
Salamanca - Matacán (SLM/LESA) (Spain)  Show nearby airports Show location
1951
  Photographer  
  Remarks  
Este anfibio de reconocimiento y patrulla marítima fue el único ejemplar que voló en España con la cruz de San Andrés. Su llegada a España fue un tanto extraña por lo insólito. Este anfibio despega de Gander (Canadá) en 1942 con destino seguramente, Gran Bretaña, pero debido a circunstancias no muy claras el avión aparece en el Sahara español. El avión queda internado y es trasladado a Getafe hasta el año 1949, en que el gobierno español da orden en que sea puesto en vuelo tras realizarse trabajos de mantenimiento. El avión es puesto en condiciones de vuelo en la primavera de 1951, identificándose como DR.1, siendo destinado a Matacán, donde se le asigna el numeral 74-21, en esta base permanecerá hasta 1954 en que pasa a la base de hidros de Pollensa en Mallorca, en Diciembre de ese año sufre en Son San Juan una salida de pista al tomar tierra, lo que le ocasiona graves daños que no le hacen rentable su reparación con lo que acaba su vida aeronáutica en España. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
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 611 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Huarte Mendicoa HM-5 (EC-AHR)   
  Location and date  
Madrid - Cuatro Vientos (LECU/LEVS) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1951
  Photographer  
  Remarks  
Este fue el segundo prototipo del INTA HM-5 que fabricó Aeronáutica Industrial S.A. (AISA) en Cuatro Vientos se le asignó matrícula civil EC-AHR, pero no pasó de prototipo.Foto recibida de mi íntimo amigo historiador aeronáutico Miguel Sanchís Rodriguez.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Aeroclub de Sabadell y del Vallés
Hispano Suiza HS-34 (EC-AFJ)   
  Location and date  
Sabadell (QSA/LELL) (Spain)  Show nearby airports Show location
1951
  Photographer  
  Remarks  
Esta foto, recibida de mi desinteresado corresponsal Leandro Escorsell, muestra el corto paso que esta Hispano Suiza HS-34 (ya descrita aquí por Francisco Andreu) tuvo por el AC de Sabadell a primeros de los 50. Superviviente de la guerra tras prestar servicio en la Aeronáutica Naval como avión de escuela, pasó luego al EA como E-34-1 (única y siempre en el Escuadrón de Experimentación en Vuelo), que la entregó al AC de Andalucía en 1951. Posteriormente la compró José María Marcet y Coll (que no tiene que ver con el piloto que esta en la foto) vendiéndosela en 1952 al AC de Granada donde permaneció activa hasta 1953 como único modelo superviviente. A final se hizo cargo de ella el Museo del Aire donde hoy podemos verla milagrosamente restaurada.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
 709 views

  

  Aircraft  
Real Aero Club de Reus
De Havilland DH-60GIII Moth Major (EC-AEQ)   
  Location and date  
Reus (REU/LERS) (Spain)  Show nearby airports Show location
1951
  Photographer  
  Remarks  
Foto recibida gracias a mi buen amigo Joaquín Navas, de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell, el autor de la foto es desconocido.
Este avión fue uno de los muchos que se recuperaron despues de la Guerra Civil, primero sirvió con el Ejército del Aire con identificación EE.1, posteriormente el 16 de Noviembre de 1949 obtiene la matrícula civil y pasa al Aero Club de Reus, cuyo Jefe de Escuela e Instructor de Vuelo fue el Cte. Aleu,sin duda una institución en ese Aero Club. El 11 de Agosto de 1952 se pierde este avión por accidente en Agoncillo (Logroño).
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 1566 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Messerschmitt Bf 109 E-3 (n/a)   
  Location and date  
Murcia - San Javier (MJV/LELC) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1951
  Photographer  
  Remarks  
posiblemente este avión pertenece al Grupo de Caza de Reus (Tarragona). foto cedida para mi archivo por mi primo Tnte Coronel Ángel Martínez Plaza.
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 11499 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Junkers Ju-290A-5 (74-23)   
  Location and date  
Salamanca - Matacán (SLM/LESA) (Spain)  Show nearby airports Show location
1951
  Photographer  
  Remarks  
Otra vista del Ju-290 ante la Torre de Matacán,podemos observar el tren de aterrizaje tipo diabolo.tenía capacidad para unos 60 pasajeros y 5 tripulantes.Esta foto llegó a mi archivo por mi primo el Coronel de Estado Mayor del Aire Ángel Martínez Plaza.
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©VICENTE ALONSO. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Private
Ryan Navion (n/a)   
  Location and date  
Madrid - Cuatro Vientos (LECU/LEVS) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1951
  Photographer  
  Remarks  
Creo identificar el RACE de un antiguo Cuatro Vientos y una de las primeras fotos que conservo de mi madre; la foto está justita de medidas pero creo que merece la pena por ser un clásico.
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©Santiago Tena  . Click to see full size photo
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  Aircraft  
Aviaco
Bristol 170 Freighter Mk21 (EC-ADL)   
  Location and date  
Alcalá de Henares (Spain) 
1951
  Photographer  
  Remarks  
Extraña línea de vuelo entre la niebla de Alcalá. EL Bristol civil está mezclado con Savoias SM79 de la guerra.
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