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Fue operado por Atlas entre 1997 y 2009
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c/n 1113 construido en 1959 para Northwest Airlines
Posteriormente operado por Nordair, CP Air, Canadian Airlines y Lignes Aeriennes Inter Quebec como CF-NAY hasta el 02/1993 bajo contrato de Environment Canada para tareas de patrulla de hielo, de ahí los colores de Canadian con esa franja roja
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Despegando desde la pista 27 en Miami.
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Ultimos días de un DC-9 que fue habitual por Palma durante bastantes años
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A la espera para ser desguazado vemos al msn 20308
Nuevo en AC
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Vemos rodando para despegar de la 9L el msn 23101 que estuvo con Delta de 1984 a 2006 -y durante un par de años traspasado a su filial Express-
Nuevo en AC
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Vuelo a Quito despegando desde Miami. CN: 35229. Ex LV-CDQ con LAN Argentina y CC-CWN con LAN Airlines.
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La primera salida fuera de tierras niponas en toda la historia de los Blue Impulse fue para asistir al Golden Air Tattoo, el festival conmemorativo de los 50 años de la creación de la USAF.
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Un Skyhawk, o lo que quedaba de él por entonces. Desconozco si luego fue restaurado para su exhibición en algún museo
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Remarks |
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Una pena que con la cantidad de Buchones que se construyeron nuestro país hubiera que ir al extranjero para ver estas bellezas perfectamente restauradas
serial 235
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Gracias Avianca, mucha suerte en tiempos dificiles. Seguro que te seguiremos viendo volar por muchos años mas.
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