 |
|
1726
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Como dirían algunos: "Dando el callo" desde 1979.
El avión en sí es de color gris, pero al entrar con las últimas horas de luz, su fuselaje se tornó de un color ocre precioso.
En su bóveda lateral se puede divisar a uno de los tripulantes observando atentamente el aterrizaje. Sin duda alguna un lugar privilegiado que a muchos nos gustaría estar algún día.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
747
views |
|
|
|
|
 |
|
1241
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "11 Yellow" despegando de Kubinka.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
580
views |
|
|
|
|
 |
|
1448
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Sochi, con 39 años a sus espaldas y bien llevados.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1514
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Perteneciente al 223º Escuadrón de Vuelo de las Fuerzas Aéreas Rusas con base en Chkalovsky.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1559
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Normalmente basado en Ostafyevo, no muy común de ver aviones de la Navy Rusa en las periferias de Moscú.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
960
views |
|
|
|
|
 |
|
1550
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tras estar mucho tiempo parado, justo el día que fuimos salió a volar y nos deleitó con un par de tomas y despegues.
Fue una auténtica lástima que la "caza mayor" de éste viaje entrase con una luz tan complicada, y más teniendo en cuenta que hasta ese momento el clima aguantó bastante bien.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1243
views |
|
|
|
|
 |
|
1321
views |
|
|
|
|
 |
|
1423
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Quedó comprobado que las blasfemias nada mas verlo y fotografiarlo son generalizadas. Da igual a la distancia que uno esté de este monstruo, no deja indiferente a nadie.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1056
views |
|
|
|
|
 |
|
1563
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No muy habituales de ver los "-400VVIP", pues en la mayoría de ocasiones usan los modelos "-300".
Ex-Polet Flight ahora utilizado por la Fuerza Aérea Rusa para el transporte de tropas y mandatarios.
Despegó de la misma base de Chkalovsky para realizar un sin fin de tomas y despegues a lo largo de la tarde y deleitarnos con el sinfónico sonido de sus Aviadvigatel PS-90.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn. 1005. Nuevo en AC. El vuelo PVG - MUC discure en al menos de la mitad de sus 11 horas durante el amanecer ! Impresionante cielo sobre Rusia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1592
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Raro a la vez que impresionante de ver este Il-22M con los colores de Aeroflot de la década de los 70.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1394
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Veterano Tupolev Tu-134 de 42 años de edad, usado anteriormente por Kosmos Airlines y posteriormente adquiridos por la Agencia Espacial Federal Rusa (Roscosmos) para el transporte de tripulación y material.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
549
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tu-214SR is special military version of Tu-214. Here we call it "cell-phone-plane"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
