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VUELO MUY PRÓXIMO AL NUESTRO
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La historia del transporte presidencial en México comienza alrededor de 1910, los ferrocarriles fueron el primer transporte que los presidentes mexicanos utilizaban para hacer giras y visitas fuera de la capital, Madero en 1911 fue el primer presidente en subirse a un avión durante una demostración.
En 1946 comienza oficialmente el uso de aeronaves para el traslado del presidente con un DC-3 bautizado como “Mexicano”, posteriormente en los años 80 llegarían los B727 (Quetzalcóatl) , en los 90 llegaría el B757 (Presidente Juárez).
Con apenas 2 años en función esta será la última vez que sea vea una aeronave oficial destinada al transporte del Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, por lo menos hasta dentro de 6 años que termine esta administración.
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Vuelo desde Toronto (YYZ) aterrizando en Cancún. CN: 34152.
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Despegando desde Cancun. CN: 30689.
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Close up al Speed Bird mostrando sus poderosos motores RR.
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Esquema especial del luchador mexicano "Dr. Wagner"
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TPH-04 en Cuernavaca para recarga de combustible
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2do Espectáculo aéreo "La Gran Fuerza de México"
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Aeromexico, en constante modernización de su flota, recibe el primer B787-9, de un pedido de diez, con los que sustituirá los “Triple 7”.
“Quetzalcóatl” divinidad mexica, Dios bueno y sabio que era representado por la “Serpiente emplumada”, de origen Tolteca paso a ser parte importante de la mitología Azteca.
Conocido por los mayas como Kukulkán
No. de Serie: 43859 / 483
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NOS SALUDAN DESDE LA TERMINAL DE MÉXICO
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La primera vez que viajé en avion fue en Mexicana ruta BJX-ORD, en un 727 como este. Tenía 12 años.
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Casi estrenando mi 100-400 IS.
Que tiempos aquellos en que todavia existia el spotteo sobre Av. Hangares.
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Orion de US haciendo su arribo a la Ciudad de Toluca Estado de México.
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Posterior a la práctica del Espectáculo Aéreo que con motivo de la clausura de las actividades de Famex17.
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C/N:35067-L/N:2423
Livery "Aerolínea oficial de la MLB: Major League Baseball".
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