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Aterrizando en la pista 12L en Cancún.
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Me encantan estas fotos de varios aviones en una única toma. Ciudad de México.
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Despegando desde Cancún en su vuelo de regreso a Charlotte (CLT).
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En rotación en México para volar hacia Lima.
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Vuelo a Miami despegando desde Cancún. CN: 6618.
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Vuelo desde Baltimore aterrizando en Cancún. CN: 6436.
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De lo muy poco que hubo en la 17° edición de Aeroexpo, en el Aeropuerto de Toluca.
No. de Serie: 0178
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¡Qué bonitos interiores de esta cabina! una pena que por fuera estuviera rodeado de banderas, mesas y con una mala posición para evitar el contraluz.
No. de Serie: 73006
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Trabajo completo para este antiguo A320, de acuerdo a información recopilada se trata justo de un avión de la desaparecida Mexicana de Aviación, hoy en día propiedad de “Jetran International”.
No. de Serie: 252
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De lo poco, que quedó de la aviación oficial, en el AICM
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El "catwalk" del aeropuerto de Ciudad de México. Alitalia en problemas nuevamente, va a dejar en tierra su único 777-300 y varios A330.
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Fachada principal del Hangar de Mexicana MRO, el cual es lo único que queda de la mítica aerolínea, actualmente el MRO sigue trabajando en el mantenimiento de aviones Airbus y algunos modelos de Boeing, cuenta con certificación de operación de varias autoridades aeronáuticas como centro autorizado, el proyecto estrella actual de la empresa es la conversión de aviones B737 a cargueros.
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Durante la ceremonia de graduación de la Escuela Militar de Tropas Especialistas de Fuerza Aérea (EMTEFA), donde se forman los sargentos segundos especialistas en mantenimiento de aviación, abastecedores de material aéreo, electrónica de aviación y armamento aéreo, se pudo apreciar a este elemento del EA401 dotado de lanzadores LAU68A de 7 disparos, cohetera con capacidad de 19 disparos y misil de entrenamiento AIM-9B Sidewinder
"Soporte de la Fuerza Aérea, fortaleza de la patria", lema de la EMTEFA
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