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Procedente de Shanghai Pudong.
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La serie 300 de los 777 me encantan. En final sobre Hong Kong. Parece ser que BA ha dejado de utilizar los 747 en su ruta a su ex-colonia.
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Nuevo reg. en la base de datos.
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Quién pudiera viajar frecuentemente en unos de estos G550.
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Este fue de los primeros A320 que poseyó Dragonair y por poco tiempo, apenas 5 años (1993-98). Es el msn 430 y lo vemos sorteando Chequerboard Hill antes de tomar en la pista 13 del viejo Kai Tak
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Vista de la principal Torre de Control de Che Lap Kok con su edificio anexo. Tomada desde la rampa durante el embarque de nuestro vuelo en un día lluvioso.
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Todo un cosecha del '95 este Dragonair (me encanta como suena ese nombre!!).
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Otro A330 de la filial de Cathay volviendo a su aeropuerto base.
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Vista de una de las dos Torres de Control de este gigantesco aeropuerto-isla, con el mar de fondo.
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Procedente de Singapore y llegando a Hong Kong.
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Detalle de los asientos de la economy.
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Los "peques" de Hong Kong liderados por el bonito Hong Kong Express.
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Cathay Pacific‚ un gran cliente de Boeing.
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Lufthansa siempre fiel al Jumbo, como debe ser!
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Esta fue la librea que empleó Canadian desde su fundación en 1987 hasta que presentó una nueva en 1999. Sobria y elegante, conceptualmente similar a la empleó Britih Airways en los 80 y parte de los 90. Posiblemente el signo más distintovo era el galón empleado en el logo de cola y en el rótulo del fuselaje reemplazando la penúltima letra de tal forma que servía para adaptar el nombre de la compañía a los dos idiomas mayoritarios de Canadá: el inglés (Canadian) y el francés (Canadien).
Tras la compra de la compañía por parte de Air Canadá en 2000 este aparato con msn 27827 pasó a su flota empleándolo hasta finales de 2003
Primer Jumbo de Canadian en AC
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