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El F-105G fue el primer avión dedicado a la supresión de las misiones de Defensas aéreas enemigas. Iba dotado, entre otros elementos, con un radar R-14, un pod ECM AN/ALQ105 y un cañón Vulcan M61. Fueron construidas 61 unidades que reemplóazó otro Wild Weasel, el F4G.
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Este Mig-21F-13 es uno de los 194 construidos bajo licencia con la designación Avia S-106. Algunos fueron convertidos a la versión FR.
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Retirado del servicio en marzo de 2020 pronto fue trasladado a LDE y posteriormente arrendado a Air X Charter. La compañía con bandera maltesa no llegó a tomar posesión del aparato, al igual que con otros dos A343 de la misma procedencia
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Durante apenas 6 años operado por Singapore como 9V-SSC, estacionado en LDE desde octubre de 2020. Con la reactivación del mercado y dada su juventud el msn 1544 muy pronto volverá a volar
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Dado de baja en febrero de este año fue trasladado a LDE el 11 de mayo
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Fabricado en 2013 estuvo en servicio con Thai como HS-TBG hasta el inicio de la pandemia en que fue retirado. En enero de 2022 fue devuelto al lessor y estacionado en Tarbes
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msn 10983. Será matriculado en Taiwán como B-50025
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Colorida fila de aviones almacenados en LDE, presidida por uno que Azul ni llegó a estrenar. Además lleva colores especiales "Femama Pink Ribbon". msn 1952
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Fue el VT-JCM entre 2008 y 2019. Desde diciembre de ese año permanece almacenado en Francazal
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Dos ATR42 en fase de desguace. El primero es el msn 337 y data de 1994
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Fabricado en 1999 ha pasado la mayor parte de su vida operativa con Emirates y Air Transat, si bien esta se lo alquiló durante algún tiempo a Thomas Cook/Condor, de ahí que tras su devolución recibiese esta librea simplificada.
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Los que en su día fueron TU-TSA y -TSB con Air Cote d'Ivoire reposan en Lourdes a la espera de mejores tiempos...o quizá su desguace dada la poca demanda de A319, más aún teniendo en cuenta que cuentan con 18 años (hay que considerar que los años de un Airbus son casi equivalentes a los de un perro)
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Dos A332 que en principio iban a ser entregados a Bamboo quedaron aparcados en LDE hace tres años al no ser finalmente aceptados por la compañía vietnamita. Este el concreto tiene la particularidad que en su día fue el EC-KVS de Air Comet
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Con 39 años, es el avión más viejo aparcado en LDE
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Desde hace dos años aparcado en LDE, este venerable A320 con una antigüedad de 31 años a buen seguro no saldrá de una pieza de este aeropuerto
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Con toda la pinta de estar abandonado en Francazal
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Un viejo conocido ahora en storage en Francazal
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