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Rodando hacia la cabecera de la 13R para despegar con destino Sao Paulo.
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Punto de espera de la pista 31L. Al fondo se puede apreciar un B727F con el portón principal de carga abierto.
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Entrando en plataforma de aparcamiento.
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El tercero de este modelo que recibió la Compañía, el 07 de Noviembre de 2013. Al fondo, detrás del pasillo de embarque se puede ver el empenaje y el motor nº 2 de un B-727 carguero de LAs.
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Ese día, unos veinte minutos antes de nuestra salida cambiaron los procecimientos. Despegamos por la 31L en dirección Noroeste, directos al VOR de Bogotá, luego al waypoint de Soacha y VOR de Ambalema ganando altura y nos dirigimos al Noreste hacia Bucaramanga y Riohacha, donde ya entramos en el Atlántico, evitando sobrevolar territorio venezolano.
Las nubecillas y la meteo son típicas del cambiante cielo bogotano.
A la izquierda podemos ver la 33L y su rodadura, donde en esos momentos un B744 de Atlas Air estaba carreteando hacia la terminal de carga. También se aprecia el edificio terminal -desde esta posición en forma de Y griega-, al fondo el CATAM -Comando Aéreo de Transporte Militar- y la torre de control.
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Nuevamente en servicio después del percance que sufrió.
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Este avión fué adquirido por Avianca a la extinta Mexicana de Aviación.
A la hora de publicar esta foto, este avión ya ha sido retirado por Avianca y almacenado.
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Remolcado hacia la zona de prueba de motores.
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Nuevo registro en AC.
Con la caida de la tarde pude fotografiar a est C-130 de la FAC estacionado en CATAM (Zona Militar del Aeropuerto Eldorado).
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Nuevo registro en AC.
Avión de diseño y fabricación colombiana, adquirido por la FAC en 1998, debido a sus prestaciones ideales para operar en pistas de tierra muy cortas. Ha sido utilizado para diferentes y variadas misiones. Como curiosidad, en este avión tuvo su "suelta" como piloto la primera mujer en comandar un avión en la FAC, el 08 de Marzo de 2004. Nuevo registro en AC.
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