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Una de mis primeras fotos de aviones cuando yo tenía 16 años de edad, captada con una camera Praktika hecha en la Alemania Oriental.
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Probando el 70-200mm IS F2.8 de mi amigo Cristian de la Fuente! Que buen lente un Cañonaso!
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En ruta Belo Horizonte - São Paulo/Guarulhos, vuelo RG8614.
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Visita a la cabina después de el vuelo en la famosa "Ponte Aérea" São Paulo-Rio, el primer servicio de este género en todo el mundo.
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Si a los catorce operarios (sin contar al señalero y a la chica de embarque) que salen en la foto le sumamos que detrás del tractor de la izquierda venía otro tractor más con otra escalera y una cinta, hacen un total de DIECISÉIS operarios para atender un 737.
Esto sería totalmente imposible de ver en España, donde las compañías de handling prefieren exprimir a los 4 o 5 tíos que mandan a cada avión de este tipo intentando hacer escalas cada vez más cortas.
Foto dedicada a todos los compañeros de rampa que hay sueltos por estos mundos de Dios aguantando sol, lluvia, viento, nieve y lo que sea necesario.
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Foto de la extinta Varig cubriendo la ruta GRU-LIM en este 757 que fue el equipo que utilizó antes de desaparecer. Este equipo fue entregado a varig en setiembre del 2004 y formó parte de la flota de Iberia con el registro EC-GZY llamado "Santo Domingo".
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Las líneas clásicas de un clásico, con una librea clásica: este B707-324C (PP-VLO, cn 19350) fué construido originalmente para Continental, como N17327. La línea de bandera brasileña lo operó hasta marzo de 1990, pero incluso después de esa fecha sería un visitante asiduo de los cielos europeos... (KR64/Nikon Coolscan V)
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En final a la pista 29 en Ezeiza. Muy bonita esta librea.
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