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magnífica e impresionante instalación de este grupo de Blue Angels, en el Naval Aviation Museum, en su casa, Pensacola. Un Museo muy recomendable tanto por su Colección como por su planteamiento museográfico. Por cierto, son nuevos en AC.
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En punto de espera para entrar a la pista 03 y dar comienzo a una espectacula demostración.
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Preservado en la plataforma del Yanks Air Museum, este F-14A perteneció al escuadrón de pruebas VX-9 "Vampires" (una fusión de lso VX-4 y VX-5). Las citadas unidades estuvieron destinadas a ensayos y pruebas para desarrollar el armamento y las tácticas para el combate aire-aire que empleó el F-14.
El VX-4/VX-9 fue muy conocido por sus Phantoms II y Tomcats pintados en color negro con el conejito de Playboy decorando la deriva.
En la puerta del tren de aterrizaje delantero puede leerse AMH3 Davis / Sevilla - Spain (¿?).
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Ya van quedando pocos de estos aviones en la U.S. Navy al estar siendo sustituidos por los C-40A Clippers.[Nikon D90+70-300VR]
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"Camelot 11" es uno de los dos Broncos modernizados a la versión G+ y operados por Naval Air Systems Command de la US Navy en apoyo del US Special Operations Command (SOCOM) para el programa especial "Combat Dragon II". Los aviones han sido prestados por la NASA y seran devueltos el próximo año.
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El Fury se creó con la premisa de ser el avión americano que se batiera contra el Mig-15 en la Guerra de Corea, aunque llegó tarde al combate.
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Portando 26 tripulantes el Warning Star realizada labores de Aleta temprana y control aéreo dotado de una serie de antenas que dieron al "Super-Connie" una línea bastante diferente a la habitual.
Es difícil sacar una imagen medio en condiciones a este fantástico aparato ya que se muestra rodeado de aviones y encima hay que fotografiar desde el autobús en el que hay que hacer el Tour a la "Flight Line" del Museo Nacional de Aviación Naval de los EEUU ya que está prohibido hacerlo a pie en esa zona.
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Uno de los raros N3N con flotador central.
Actualmente con matrículación civil N695M.
Yanks Air Museum.
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Sólo 33 Pirates llegaron a ser construidos sirviendo 30 de ellos en un único escuadrón que "sufrió" sus continuos fallos casi todos producidos por su escasa potencia hasta el punto de que un Almirante declaró que era "tan submarginal en su rendimiento que su uso en combate no era factible".
El ejemplar de la imagen es el segundo prototipo y el único superviviente de su clase.
Nuevo modelo en AC.
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Al final de la II Guerra Mundial los pilotos de Corsair habían derribado 2.140 aparatos japoneses con una espectacular proporción de 11 a 1.
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Este Buccaneer sirvió en el RAF donde su denominación era A-34 Bermuda.
Tras ser ampliamente restaurado por 60 ex-empleados de Brewster luce así de espectacular en el Museo Nacional de Aviación Naval de los Estados Unidos recordando los servicios prestados a este país por este modelo de aeronave cuya imagen es la primera en la Base de datos, aumentando asimismo la exigua muestra de modelos de Brewster que podemos disfrutar en AC. FF860.
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