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Saliendo hacia Brize Norton (EGVA) como "RRR4541". Aquí se le ha realizado mantenimiento.
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Aterizando con su colega ZA492/FL del 12sqn basado en Lossiemouth.
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Pintado como XM496 de la RAF. Ex EL-WXA.
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El jocosamente conocido como "Boris Force One" tomando en la 25R con motivo de las "macrocumbres" OTAN/UE/Consejo de Europa celebradas en Bruselas los 24 y 25 de marzo.
La verdad es que los "residentes" del cementerio que hay en el punto de spotting de esa pista poco pudieron descansar en paz durante esos dos días. Había momentos en que nos llegamos a reunir alrededor de 40 spotters.
Volviendo al tema, el Neo es el 10150 y es operado por Titan Airways para la RAF
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El T.1 Tucano fue un entrenador básico biplaza turbohélice construido por Short Brothers en Belfast, bajo licencia de Embraer y basado en el EMB312 Tucano. Estuvo en servicio con la RAF de 1988 a 2019. El que vemos en el Salón de Le Bourget 1989 es el serial S019/T19 y actualmente está expuesto en el Long Kesh Museum, Irlanda del Norte
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Me lo encontré un poco de sorpresa dando una vuelta de reconocimiento dado que en ese momento estaba en una zona relativamente alejada del resto de la exposición estática.
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Magnífica demostración de la capacidad estática del F-35B.
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Saliendo rumbo a Inglaterra después de pasar la noche en Santander
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Remarks |
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La primera vez que se encuntran los tres tipos de cargueros de la RAF en Gibraltar. Los otros cargueros son un Hercules C4 (ZH866) y un Boeing C-17A (ZZ178)
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