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Tampa Cargo y su hermoso A330-243F llegando por la 17R.
Saludos, Mauricio Carvajal A.
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Detalle del refuerzo que llevan sobre el tren delantero los A330 cargueros. Aprovechando que esta librea de TAMPA Cargo así como su nombre comercial desaparecerán pronto.
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Epoca de cambio de librea en Tampa, en la "U" de carga de Miami Intl. en primer término vemos parcialmente la nueva decoración y en el centro la antigua, aplicada sobre este serie 71 con msn 45849, operado por la carguera colombiana desde 1992 hasta 2004. Originalmente un DC-8-61 entregado en 1967 a United y modificado a serie 71 en 1983. Nuevo en AC
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Tampa alineando para despegue inminente en Miami.
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Existe una hora por la mañana en Miami dónde el despegue de cargueros es continuo. El Tampa Cargo, cuya marca desaparecerá pronto, se le ve estupendo con esta luz y con este equipo.
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Ahora que Tampa está a punto de desaparecer como marca propia absorbida por Avianca Cargo merece la pena recordar una de sus coloridas libreas. Esta en concreto fue introducida a finales de 2000 y la vemos lucir de manera inmejorable en un DC-8 cosecha 1968 con msn 45945 y que durante un tiempo tuvo su base en Barajas, (concretamente entre 1993 y 1998) pues se trató del EC-FVA de Cargosur y luego de Iberia Cargo. De hecho ha sido el único DC-8 remotorizado que ha sido matriculado.
en España. Aquí unas fotos de su etapa en España:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=147887
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=147329
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Con la llegada de los 330 a la compañía colombiana de Cargo, van a desaparecer estos 767 e includo esta librea por la de Avianca.
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Procedente de Bogotá el primero de los dos A330 que la compañía carguera tiene hoy día en su flota. Aterrizando en Miami.
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