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Una verdadero placer ver llegar a estos cargueros a SCEL por la 17L. LUMIX FZ30
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Raro visitante procedente de Ghana. Este avión se estrelló al poco de despegar de Halifax, en Canadá, el 14 de octubre de 2004 muriendo 7 tripulantes.
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Diría que es la primera vez que este avión viene por BCN. Toda una sorpresa, y desde este punto de spotting toda una gozada. Advertencia a Spotters: No cambien sus objetivos tras el despegue de un 747. Levantó una considerable nube de semillas de alguna planta que estuvieron en el ambiente un rato. Nada bueno para nuestros sensibles CCD /CMOS.
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Entrando en pista para despegue.
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Desviado desde Zaragoza por mal tiempo en ese aeropuerto.
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Este carguero con sistema de apertura del fuselaje por el morro se dispone a recibir la mercancía, posiblemente de alguna empresa ubicada en Plaza.
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Este avión que está aparcado cargando por el morro tiene una dilatada historia, en 1980 voló para Flying Tigers como N810FT,en 1989 para Federal Express como N633FE, en 1993 para American Int Airways como N633FE, en 1994 con Air Hong Kong como VR-HKO, en 1996 para Polar Air Cargo como N920FT, y ya en 2006 para la operadora MK Airlines como 9G-MKU.Se puede observar que no está pintado como un MK AIRLINES, por el contrario conserva el diseño de POLAR AIR CARGO con su cola azul, pero han intentado borrar el logo de esta última compañía, porque si nos fijamos bien aún se ve medio borrado y/o tapado con pintura negra el círculo blanco de Polar Air Cargo. En lo que va de 2007 desde que está hecha esta foto me he enterado que sigue trabajando para MK Airlines pero con otra matricula G-MKEA pero sigue pintado igual.Como veís todo un poema el de este aparato, pero currar sigue currando a tope esta hecho todo un campeón. Primera entrada en A.C.
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A parte de para aterrizar el tren delantero también se puede usar como apoyadero bajo la sombra del morro, y es que cuando el calor aprieta...
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