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©Javier Rodríguez - Amics de Son Sant Joan. Click to see full size photo
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  Aircraft  
MIG-MAPO
Mikoyan-Gurevich MiG-31 Foxhound (374)   
  Location and date  
Farnborough (FAB/EGLF) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
September, 1992
  Photographer  
  Remarks  
Impresionante el MiG 31, desarrollado a partir del MiG-25. Eran tiempos donde por fin y gracias a la Perestroika y el Glasnost se podían ver en los salones aeronáuticos occidentales todos esos aviones de combate soviéticos que conocíamos sólo a través dibujos y fotos borrosas en las revistas especializadas dado el oscurantismo soviético
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©Fernando Puppio - GACETA AERONÁUTICA. Click to see full size photo
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  Aircraft  
MIG-MAPO
Mikoyan-Gurevich MiG-AT (81)   
  Location and date  
Santiago de Chile - Los Cerrillos (ULC/SCTI) (Chile)  Show nearby airports Show location
March 23, 1998
  Photographer  
  Remarks  
Prototipo del entrenador ruso MiG-AT con aviónica y motor francés.
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©Alexander Nikolaev - RuSpotters Team. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
MIG-MAPO
Antonov An-12BK (RA-11529)   
  Location and date  
Moscow - Zhukovsky (Ramenskoye) (UUBW) (Russian Federation)  Show nearby airports Show location
August 9, 2012
  Photographer  
  Remarks  

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©Ángel Osés. Click to see full size photo
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  Aircraft  
MIG-MAPO
Mikoyan-Gurevich MiG-31 Foxhound (374)   
  Location and date  
Paris - Le Bourget (LBG/LFPB) (France)  Show nearby airports Show location
June 22, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Esta va dedicada a Ricardo Sanabria: aquí se ve un poco mejor la configuración del tren principal, con dos ruedas en tandem. Realmente es dificil pensar que Mikoyan (o las autoridades rusas) tratasen de vender este monstruo fuera de Rusia, así que su presentación probablemente obedecía a un intento de "compensar" la apabullante presencia de hardware de EEUU tras la Guerra del Golfo (incluido el F-117A) Aún así, todos agradecimos verlo ... y oirlo (KR64/Nikon Coolscan V)
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©Ángel Osés. Click to see full size photo
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  Aircraft  
MIG-MAPO
Mikoyan-Gurevich MiG-31 Foxhound (374)   
  Location and date  
Paris - Le Bourget (LBG/LFPB) (France)  Show nearby airports Show location
June 22, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Con el contenedor del paracaídas de frenado aún abierto, uno de los cazas más potentes que han existido vuelve a su aparcamiento tras su demo en el Salon de Le Bourget de 1991. Sin más identificación que su número de catálogo, "374", esta imponente bestia atronó los cielos más allá de lo creíamos posible, incluso los que ya habíamos "gozado" del SR-71A. Hasta su número de constructor era imponente: N6970012149696. Como para recordarlo sin una libreta para apuntarlo... (KR64/Nikon Coolscan V)
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