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El "Chacolí / Txakoli" dirigiéndose a la por entonces recién inaugurada pista norte (hoy día 36L). Este avión fue estrenado por Iberia en 1978 y volo´hasta finales de 2001, siendo uno de los últimos 727s de Iberia en servicio
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El TF-ABY fue uno de los varios 747s de Air Atlanta alquilados por Iberia por temporadas. En este caso solo fue durante unos meses en 1998, pese a lo cual se pintó con la librea completa. Este Jumbo fue fabricado en 1974 para Japan Airlines que lo opero hasta 1997.
Diapositiva escaneada tomada en la cabecera de la antigua 36/18 de Barajas, hoy día cerrada.
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El "Ordesa", el ultimo de los A300 de Iberia, operó con la compañía entre 1982 y 2002. Durante gran parte de su vida sus rutas fueron sobre todo a Canarias, Londres y el Puente Aéreo
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Con todo abierto para aliviar el calor del agosto madrileño espera una nueva remesa de carga y pasajeros. Entregado nuevo en marzo de 1974 y bautizado como "Penedés" voló con Iberia hasta septiembre de 2000. tras un tiempo como aparato de practicas de remolque y aparcamiento se entrego a a AENA cuyos bomberos lo conservan hoy día y siguen utilizándolo para entrenar emergencias.
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Este Jumbo junto a sus hermano el TF-ABR y TF-ATC fue alquilado por Iberia a Air Atlanta (incluyendo tripulaciones) entre 1999 y 2001. Fueron únicos en la flota al usar motores Rolls Royce. Todos ellos provenían originalmente de Cathay Pacific y se usaron principalmente en rutas turísticas transatlánticas.
Escaneada de diapositiva Kodachrome 64
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Recién llegado desde Madrid como Iberia 05KK (IB0522), hoy vemos al "November Fox Zulú", uno de los dos aviones de la compañía española que portan los colores de la alianza OneWorld. Dicho avión, con MSN 10002, fue entregado nuevo a Iberia en Septiembre de 2019.
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El KUB, uno de los A319 de Iberia que más se deja ver por Coruña. Bautizado como "Flamenco", fué el penúltimo "Babybus" en incorporarse a las filas de la compañía española en Marzo de 2010, con número de serie 3651.
Aquí lo vemos llegando desde Barajas como Iberia 05SH.
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