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Este Sabreliner 60D descansando en SESA después de algunos años de operación para la FAE.
Es muy interesante saber que hace unos cuantos años, esta aeronave se la utilizaba para trasladar al presidente del Ecuador en aquellos tiempos.
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Este clásico de la aviación, realizando una pasada baja sobre el antiguo aeropuerto Mariscal Sucre durante las prácticas previas al desfile por los 99 años de la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
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Este histórico caballo de guerra reposando en SESA bajo un sol playero.
Esta aeronave reposa junto a otros dos supersónicos, un Sepecat Jaguar (FAE-302) y un IAI Kfir (FAE-912).
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Otro "caballo de batalla" que descansa eternamente en el "museo" ubicado en Salinas del Aeropuerto General Ulpiano Páez tras varios años de servicio con la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
Uno de los tantísimos Dragonfly que operaba la FAE y que ahora se encuentran almacenados o adornando plazas, parques, museos como recuerdo histórico.
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Este lindo chiquitín haciendo un toque y despegue por la pista 03 en SEGU.
La FAE utiliza estas nuevas aeronaves para entrenamiento de sus alumnos, y tienen base en SESA. Usualmente, estas aeronaves realizan toques y despegues por algunas pistas en Ecuador, incluyendo SEGU, SEMT, SELT y lógicamente, SESA.
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En vuelo humanitario a Manta 4 días después del terremoto de 7.8 que azotó costas ecuatorianas.
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Un gran clásico que todavía continúa surcando los cielos; el único B737-200 ecuatoriano que aún sigue en servicio despegando desde SEGU hacia un destino incierto.
Fue espectacular captar a mi avión favorito de la Fuerza Aérea Ecuatoriana con un clima relativamente soleado.
Algo impresionante y emocionante al mismo tiempo que siempre sucede al estar cerca de este tipo de aviones antiguos es que literalmente te ensordeces con el súper potente sonido de esos Pratt & Whitney JT8D.
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Este increíble Lockheed T33 con una colorida librea descansando en SESA después de varios años de operación para la FAE. Muchas gracias a Diogo Ricardo por la edición de esta foto.
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Uno de los dos aviones presidenciales del gobierno de Ecuador. Aquí vemos al “FAE001” despegando por la pista 21 hacia la capital, Quito.
La aeronave iba con el presidente Lenín Moreno abordo luego de una visita en la ciudad de Guayaquil.
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Triste final para este Hercules que fue cortado unos días antes. Había quedado dentro del antiguo aeropuerto cuando se cerró. CN: 182-3505.
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Reflejos en el agua de mi favorito, el B737-200 de la FAE reposando en la plataforma de la Base Aérea Cotopaxi luego de un fuerte aguacero que cayó en la ciudad. Spotteando junto con mis buenos amigos Arturo, Iñaki y Antonio.
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16 años esperando ver un 727 en AEP y la verdad el ruido y el humo son espectaculares :D
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Un ángulo un poco diferente de este H145 descansando en la brigada de aviación del ejército "La Balbina" después de participar en el ensayo del desfile aéreo por los 101 años de la Fuerza Aérea Ecuatoriana junto a dos AW119 Koala y otros dos H145.
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Esta hermosa ave de guerra preservada en la entrada de la Base Aérea Cotopaxi. Un hermoso Gloster Meteor marcado erróneamente con su número de serie (FF-114). Aunque datos apuntan a que este era el FAE-704.
Ex- Royal Air Force WB136 entregado el 23 de Agosto de 1954 a la FAE.
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Visita del ministro de hidrocarburos a México
y estrenando librea
Número de serie: 185
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Durante una tarde soleada pudimos captar al hermoso DHC-6 Twin Otter de la Fuerza Aérea Ecuatoriana en la plataforma de aviación general de Quito, una visita inusual en la capital ya que estos aviones tienen su base en el Ala de Transportes 11 ubicada en el Aeropuerto Cotopaxi en la ciudad de Latacunga.
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Descansando tras años de operación. Este avión se encuentra preservado en el antiguo Aeropuerto de Quito (SEQU), hoy, Parque Bicentenario. Gracias a la cortesía de la FAE pudimos apreciarlo de cerca.
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Foto tomada durante el primer Evento Spotting UIO gracias al apoyo de Quiport y la organización de Ecuador Aviation Photography.
Realizamos una breve parada en la plataforma de aviación general para apreciar de cerca al Falcon 7X presidencial que en esa época tenía un livery bastante simple.
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Finalmente logré captar a uno de los nuevos tres Airbus H145 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. Estos H145 serán el reemplazo de los antiguos Dhruv adquiridos hace tiempo y los cuales sufrieron varios accidentes.
Este helicóptero tiene base en el Ala de Combate 22 de la FAE en la Base Aérea Simón Bolívar de Guayaquil, se encuentra de momento en Quito realizando pruebas y entrenamiento de altura, algo bastante inusual desde que llegaron al país hace poco. Despegando de la Base Aérea Mariscal Sucre en el antiguo aeropuerto de Quito y tomando rumbo a la BAE 15 PAQUISHA "La Balbina" (SEBB) para continuar con sus vuelos diarios de entrenamiento.
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