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Precioso panel de control del mecánico de abordo. Dedicada a todos los que pasaron sus horas haciendo volar estos grandes de los cielos.
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El EC-IGZ entrando en la 30, en un típico día de niebla
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Precioso panel de control del mecánico de abordo. Dedicada a todos los que pasaron sus horas haciendo volar estos grandes de los cielos.
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Confieso que una "furtiva lácrima" corrió por las hirsutas mejillas de este vetusto spotter al ver cerrarse este capítulo de la aviación: el último DC-8 "corto" nos deja. EC-EMX, el segundo "Sesenta y Dos" de Cygnus se va, camino del exilio, hacia el aeródromo francés de Charleroi, a donde ya marchase su colega EC-EMD. Se dice que un cliente sudafricano está interesado en ellos, aunque ignoro si seguirán volando o como fuentes de respuestos. En todo caso, el modo de eliminar los títulos de "Cygnus Air" es un tanto chapucero...
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Estos motores son distintos a los de su hermano EC-IGZ.
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DC-8 DE CYGNUS AIR "REMOTORIZADO", LIBRANDOSE DEL PUSH-BACK PARA INICIAR EL RODAJE HACIA LA PISTA 30 DE TFN.
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Actualmente con colores de Gestair.
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AUN CON MAL TIEMPO ESTA RELIQUIA ES UNA BELLEZA DEL AIRE
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Otra foto de este precioso DC-8. Tomada en la Terminal de Carga.
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Un nuevo amanecer para esta belleza que aún sigue dándole buenos frutos a Cygnus pese a no ser precisamente su avión más moderno...... los viejos rockeros nunca mueren.....
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Detalle de uno de los motores.Por cierto , estos motores son distintos del tambien DC-8 con matricula EC-EMD.
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