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A lo largo del verano recibiría rotulación de Air Atlanta. Fue uno de los habituales de ese estío
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Remarks |
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Aún con la cola pintada de verde producto de un alquiler a Saudia durante el Hajj de aquel año
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Remarks |
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Fletado por el operador Aviareps en el verano de 1995, usando este B737-300 de Air Atlanta
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Número de serie 22149 LN:466
Primer vuelo 30/06/1980
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Remarks |
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Por entonces eran ya muy escasas las visitas de los Jumbos de Air Atlanta a Palma por lo que esta fue bien recibida, aún más cuando el avión llevaba un sticker del festival de Oshkoh donde había participado poco antes
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Remarks |
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Ese verano nos vino con colores básicos de Saudia para la cual había volado durante el Hajj 1998-99
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Remarks |
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Este 747 había sido usado para el traslado de la llama olímpica para los Juegos Olímpicos de Atenas 2004. Desgraciadamente en septiembre ya había sido desprovisto de la mayor parte de esa librea.
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Remarks |
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Devuelto de Garuda Indonesia dos semanas antes y desguazado sólo cuatro meses después de realizar esta foto.
Ex VR-HIB y B-HIB con Cathay Pacific desde su fabricación en 1980 hasta 1997 en que se incorporó a Air Atlanta que a su vez lo alquiló a Saudia, Iberia y Garuda.
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Remarks |
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Inconfundibles todos los Air Atlanta previamente alquilados a Saudia para el Hadj
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Remarks |
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Temprana rotación en la 24R de un Jumbo que por aquellas fechas ya llevaba 27 años bregando por los cielos, casi siempre con JAL y JAS. Air Atlanta lo compró en la etapa final de su vida operativa, si bien posteriormente tendría otro usuario, Orient Thai
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Remarks |
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Operando para Tunis Air, desgraciadamente sin ningún rótulo
Nuevo registro
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Remarks |
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Además de delatar su antigua identidad con British Airways (G-BDXL) por el color de la parte inferior del fuselaje, también dejaba ver los títulos de Garuda que llevó durante un periodo de alquiler a la compañía de indonesia.
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