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En el hangar del R-11 durante su primera visita a la Isla
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Vista de uno de los entonces nuevos Sea Kings en la cubierta de vuelo del viejo Dédalo en una de sus visitas a Barcelona.
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RODEANDO LA ESTATUA DE LA LIBERTAD
EN RECUERDO DEL T.N.AGUSTÍN FARIZO, PILOTO AL MANDO DEL HELICOPTERO DE LA QUINTA ECUADRILLA DE LA MARINA ESPAÑOLA.
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Junto a otro Sh-3 y dos AB212 (HA-18), este Morsa realizo una breve escala (30 minutos) para repostar en caliente (sin parar motores).
En los HA-18 eran visibles las marcas UN (Naciones Unidas), lo que nos indica que estos aparatos participaron en el despligue que las fuerzas armadas españolas en el Libano.
En el SH-3 no son visibles los indicadores de unidad.
Se observa en el morro en el FLIR (infrarrojos) y cerca del rotor antipar el alertador de radar. Ambos elementos han sido recientemente instalados, potenciando su papel como medio de asalto helitransportado.
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En el verano de aquellos años era muy frecuente ver helicópteros de la Armada, sobre todo durante la estancia de la familia Real en Palma.
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Según muchos...... mejor que los más contemporáneos del mismo fabricante.
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Desfile de los medios aéreos de la Armada ante su Majestad El Rey Felipe VI en el 100 Aniversario de la Aviación Naval en España.
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Sea King durante los entrenamiento para la demostración que tendría lugar con motivo de la celebración en Gijón del Día Marítimo Europeo.
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INICIANDO EL VUELO CON UN DESPEGUE VERTICAL
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Abordo el Portaviones JUAN CARLOS 1, en su visita al Puerto de Almeria. Me ha costado bastante ver la matricula - el camoflaje funciona!
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