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Foto recibida de mi bueen amigo Toni Sastre. Avión adquirido en EEUU su matricula fue N57042. La empresa Eurocommander S.A. lo matricula en España el 13 de Junio de 1975 y el 10 de Julio de 1978 pasa a propiedad de Industrias Titán S.A., hasta el 10 de Diciembre de 1991 en que es dado de baja en el Registro y vendido en USA, donde se rematricula N690ML.
En esta foto podemos ver a dos Caravelles de Transeuropa, un 10R el EC-CYI y un 11R el EC-BRX.
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Podemos ver en esta foto a este Aer Commander en Palma debajo de la antigua torre, zona donde se solía estacionar a la Aviación ligera y Aero-Taxis.
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Este tipo de avión en estos años se popularizó mucho para los servicios de evacuaciones, posiblemente por tener ala alta, lo que facilitaba mucho la carga y descarga de las camillas.
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Este avión es adquirido por TAHIS (Transportes Aéreos Hispanos) en Alemania, fue el D-IHVB y se matricula en España el 29 de Abril de 1985, es bautizado "Don Mendo". El 27 de Octubre de 1992, es adquirido por la Compañía Aérea de Servicios Tur Air. El avión es dado de baja en vuelo en 1997.
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Aquí podemos ver otra vista del Turbo Commander de TAHIS en el estacionamiento de Aviación Gral. hoy ya desaparecida. A su izquierda podemos ver un Cessna Citation.
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Avión que adquiere TAHIS (Trabajos Aéreos Hispanos), en EEUU, allí fue el N932. Pasa por varios propietarios hasta el 28 de Enero de 1999 en que es vendido en USA, siendo rematriculado como N304HC.
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Este avión es importado de USA por Trabajos Aéreos Espejo empresa dedicada principalmente al mantenimiento de aeronaves y overhaul de motores, radicada en Córdoba.
En USA este avión fue el N53JJ y se da de alta en el Registro español el 14 de Mayo de 1993. Mas tarde pasa a propiedad de Talleres Orpe S.L., siendo su último propietario John Martin. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avión importado de los EEUU, allí fue el N900FT, se matricula en España el 29 de Agosto de 1991, su primer propietario fue Itesa, Internacional Aéreas,S.A. siendo mas tarde tomado en alquiler por Trabajos Aéreos Espejo. Su último propietario fue Red de Distribución Multinacional, S.L. Este avión queda destruido en accidente el 29 de Noviembre de 1995 en Mysiadlo, cerca de Varsovia. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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En esta foto podemos ver al Turbo Commander de Tahis en Palma con un cielo de fondo que amenaza chubascos.
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Este avión es adquirido por Ambulancias Insulares en USA, allí fue el N400JJ, siendo matriculado en España el 9 de Octubre de 1987, mas tarde ésta Cía. cambia de nombre por el de Aviones y Helicópteros Baleares, S.A. Finalmente es vendido en EEUU y matriculado N690TR.
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