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En término náuticos diriamos que se encuentra ahora mismo en el 'dique seco', esperemos verla de nuevo volar.
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En estado de abandono en el aeródromo del Berriel.
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[Vuelta Aérea a España 2011]
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Novedad para la base de datos.
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Este avión es adquirido por Eurocommander S.A. Ymatriculado el 6 de Diciembre de 1973, pasa a propiedad de NAYSA el 8 de Mayo de 1985, mas tarde lo adquiere el Real Aero Club de Gran Canaria, que a su vez lo vende a Medical Air Rescue y éste a su vez al último propietario Tadair S.A., queda almacenado en Sabadell desde 2004.
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Otra vista de la concentración de aviones de Aerotec en
Son Bonet. En primer plano la EC-IJZ, este avión fue adquirido en Africa del Sur, fue su matrícula la ZS-LVZ y se matricula en España el 17 de Febrero de 2003, siendo su único propietario Aerotec Escuela de Pilotos.
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Desde que Airmed quebró, esta bonita Seneca aguarda en la plataforma del Aeroclub de Valencia esperando a que alguien la vuele..
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Impresionante pasada baja con posterior banking para proseguir su viaje hacia LEJR.
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Aparcada en el corrosion corner de Reus.
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De vez en cuando, los chicos de Aero Madrid se acercan a Sevilla para hacer prácticas. Aquí aparecen en final de la 09 para aterrizaje.
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Quien dominará los cielos ?
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Aquí podemos ver a dos "Senecas" de Aerotec en TFN. En primer plano está la EC-DGG y a su derecha la EC-IJZ. Esta última aun sin la librea corporativa de Aerotec.
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Este avión es adquirido en EEUU por Trabajos Aéreos Espejo, fue el N606RH, en España es matriculado el 3 de Julio de 1992. En esta foto que le pude hacer en Cuatro Vientos, estaba recien adquirido por Aerotec, pero aún no tenía ni colores ni títulos corporativos.
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