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Al pasajero no le gustan las fotos¡¡
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En ascenso luego de despegar por pista 31
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Un propietario del que se desconoce identidad adquiere este avión en USA, fue el N14212. En España es dado de alta en el Registro de Aeronaves el 11 de Marzo de 1972, con fecha de 17 de Noviembre de 1975 lo adquiere TASA y hacia 1999 pasa a propiedad de SPASA y bautizado "Salduero III". El 30 de Abril de 2004 sufre daños en Cuatro Vientos cuya reparación no es viable. Detrás podemos ver un C.352 el T.2B-127, tal vez a la espera de comprador.
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El despegue de toda una veterana
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Aunque pueda parecer otra cosa, no había ningún peligro, es un efecto óptico.
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Popular avión en cielos costarricenses. En días recientes sufrió un accidente con solo daños menores
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AEROSPORT 2007. Pasada rasante sobre la pista de LEIG.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Este avión es adquirido al Ejército del Aire, fue el E.19-2. Se matriculó el 19 de Enero de 1997, primero operó con matrícula provisional EC-755, hasta que obtiene la definitiva, el 15 de Mayo de 1997, sufre daños en Sevilla, donde es reparado y de nuevo puesto en servicio.
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Con un pasajero muy jovencito !
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Cn: 28-7305498
Incorporada a la flota del Aeroclub Barcelona-Sabadell a finales del 2007, supliendo la baja de la EC-AZV perdida en accidente.
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Nuevo dueño y nueva pintura para esta pequeña aeronave. Los propietarios están en conjunto con Air Panamá y Aerodiva
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Espectacular pasada a baja altura de esta Piper sobre la 21. Novedad en Aviation Corner.
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Usado por el grupo 42 de Getafe.
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