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Tras muchos intentos fallidos por fin fue un DC10!! Difícilmente mejorable manera de empezar el año que con "Michaela" intentando emular a sus hermanos pequeños los MD11 con ese angulo de despegue saliendo de regreso a MEM.
Nuevo registro en la BD. Ex N1842U con United. Mfd 11/1979.
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De camino a la plataforma de carga con los últimos rayos de sol en el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra.
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Llegada a Gran Canaria del MD-10 de Orbis Flying Eye Hospital.
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Toda una suerte pillar a este Trimotor único en el mundo.
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Un inusual visitante en SCEL nos trae al final del día a esta hermosa y ya casi extinta máquina voladora.
Un cordial abrazo. Mauricio Carvajal A.
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cvtd McDonnell Douglas DC-10-10 Jun 2003
wfu and std at VCV 08 Mar 2012
New in AC
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Cuando tomé esta foto este MD10 acababa de llegar a VCV (exactamente 11 días antes) de ahí que aún permaneciese en la zona asfaltada. Poco después se trasladaría a la zona de tierra con otros muchos de sus "compañeros" de compañía, tanto DC10 como MD11, A310 o B727, para ya no volver a alzar el vuelo.
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Retirado del servicio en octubre de 2011 tras 37 años de servicio (14 de ellos con Fedex)
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De largo es Fedex el mayor usuario de VCV. Entre sus decenas de aviones allí aparcados está este antiguo DC-10-10 de UAL reconvertido a carguero en 1997. msn 46631. Nuevo en AC
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Deriva y motor número 3 de uno de los pocos DC10 que aún hoy día continúan en activo.
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Cuando ya había dado por finalizada mi sesión de spotting en Miami, y estaba volviendo en el coche, veo un trirreactor a los lejos. Busqué un aparcamiento en un centro comercial, y puede cazar este DC-10 de FEDEX. Una joya.
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Bastante tiempo iba detrás de este DC-10 de TAB Cargo, como bien sabe el buen amigo Javier Rodríguez, quién me fue transmitiendo su descenso a Lima, y que sufrió conmigo al no tener claro los dos que pudiera llegar a cazarlo. A él va dedicada. Haciendo la Ruta Cochabamba-Lima-Miami como BOL752. Ex-Fedex. Esperemos que no sea la última vez que lo podamos ver.
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