 |
|
251
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tomando en la 09R de Miami, este Tristar fue entregado nuevo a TWA en Junio de 1974 y adquirido por Faucett un mes antes de hacer la foto. Cuatro meses después fue alquilado a APA international de la República Dominicana hasta que fue retirado de servicio y desguazado en Febrero de 1997.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
279
views |
|
|
|
|
 |
|
397
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los tres TriStars que operó Peach Air junto con dos 737-200.
La compañía pertenecía al turoperador Carlson Leisure Group que también era propietario de Caledonian. Cuando Carlson fue adquirido por Thomas Cook, Caledonian fagocitó a la más pequeña Peach Air.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
383
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Librea interina, todavía pueden leerse los títulos de Eastern en el fuselaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
442
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los múltiples TriStar híbridos con los que nos obsequiaba Air Atlanta a mediados de los 90. El TF-ABL con colores de Cathay Pacific.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de tomar por la pista 28 este precioso L1011 de la "Cali". Dedicada al Sr. Chema Gómez (Jet92).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
537
views |
|
|
|
|
 |
|
648
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo un esquema no estándar de Air Atlanta, aunque eso casi era lo normal en esta compañía especializada en el wet lease.
Ex Eastern, TWA y Cathay. Fabricado en 1973 y desguazado en 2001 en Soderhamn, Suecia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
474
views |
|
|
|
|
 |
|
490
views |
|
|
|
|
 |
|
483
views |
|
|
|
|
 |
|
431
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El último de los Tristar de Delta que queda en Victorville, el resto desgraciadamente ya son latas de cerveza. Lleva ya once años aquí y desconozco la razón por la cual aún lo mantienen "cuasi" enterito. En todo caso una alegría poder ver aún ver estos colores en un Tristar muchísimos años después de la última vez que lo hice (posiblemente a finales del siglo pasado)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto parece ser que los DC-8 aún están en condiciones de volar, pero mucho me temo que el TriStar pasará quizás a ser latas de Coca-Cola.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
745
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aquí vemos tres Tristar ex-Delta retirados del servicio activo a mediados de los 90 y reacondicionados por la empresa Avtel radicada en Mojave. En concreto el primero de ellos con matrícula N788DL fue adquirido a finales de 1997 por Tradewinds y matriculado N826CR
Detrás del trío de L1011 vemos un BAe 146 de los que empleó en su día USAir.
msn 1141
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
723
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer vuelo de éste L1011 el dia 21 de Noviembre de 1973 con colores de Eastern. Ésta Aerolínea la crea Caledonian (CKT) para realizar servicios charters a destinos vacacionales con dos L1011 y dos 732. Callsign "Goldcrest". El -ABH pasó a mejor vida en Manston en el 2001.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
677
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en Aviation Corner.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
750
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El "Charlie" formó parte de la última saga de TriStars operativos en Europa, con Iberia, Aer Turas y Air Scandic.
También visitaba Mallorca en sus inicios, cuando fue entregado a Court Line en 1973, pintado de amarillo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
809
views |
|
|
|
|
 |
|
547
views |
|
|
|
|
 |
|
562
views |
|
|
|
|
|
