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Fabricado bajo licencia por Mitsubishi.
Calificado como excedente fue convertido a la versión UF-104J como dron no tripulado para actuar como objetivo en prácticas de tiro. La mayoría de esos ejemplares terminaron siendo destruidos pero este sobrevivió para mostrarse así en el Museo de la Fuerza Aérea Japonesa.
Nuevo en AC.
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Menudo trío.
Gracias al Ejército del Aire por ser siempre tan buen anfitrión y a la Asociación Aire por conseguir este tipo de ocasiones únicas para difrutar de nuestra afición.
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**DFN19** Una de las joyas del EdA que pude fotografiar antes de llevarnos al punto de spotteo en la cabezera de pista.
Espectacular como ha quedado el Lockheed F-104G Starfighter.
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Cockpit del Starfighter del Museo de la JASDF. Falta la pantalla el radar en la posición central.
Uno de los grandes atractivos es que está accesible y puedes sentir lo que era meterse en la cabina de este avión.
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En exposición en este interesante pero algo descuidado museo llamado Planes of Fame. c/n 683-9140.
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Preservado con las marcas del 206 Hikotai.
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Aprovechando que dejo de llover para fotografiar a las viejas glorias que descansan en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos.
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Expuesto el museo de Ishikawa Aviation Plaza al lado del aeropuerto de Komatsu RJNK.
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Un primer plano de este Lockheed F-104G Starfighter con decoración del EdA estacionado en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos.
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Otro de los aviones expuestos en el exterior del Museo de los Transportes y Comunicaciones de Lucerna.
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Con falso esquema USAF.
Palm Springs Air Museum.
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En exhibición en el "Joe Davies Heritage Airpark".
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También expuesto como C.8-15 y 26-23. (Ex. USAF 63-12716)
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Previamente preservado como C.8-15 / 104-15. (Ex. USAF 63-12716). Uno de lo reactores militares mas bonito del Museo del Aire y recién pintado.
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