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Un tipo longevo para la RAF fue el Dominie, que entró en servicio en 1965 siendo retirado en 2011. Su misión principal era el entrenamiento de navegadores.
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En tiempos en los que la sensibilidad de la cámara era la del carrete que se llevaba cargado (ISO 64 en este caso) y en los que el estabilizador de imagen era ciencia ficción podía ocurrir que tenías que dispararle con muy poca luz a un bonito bizjet a la máxima focal de tu objetivo (por entonces, en mi caso, 210mm) y a una bajísima velocidad de obturación (1/30 segundos). No sabíamos que a esto se le llamaba panning y no lo hacíamos con fines creativos, simplemente con el ánimo de que una de las dos fotos que nuestro bolsillo se podía permitir quedasen mínimamente aprovechables.
Por todo ello, la foto no es de demasiada calidad pero la librea de este BAe 125 fabricado en 1968 me parecía preciosa además de inédita en Aviation Corner.
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Ya un veterano en el momento de esta toma, pues este BAe 125 (número de serie 25178) fue fabricado en 1968.
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Con 38 años de servicio…
No. de Serie: NA0281
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Estacionado tiempo ya en la rampa de Burgos - Villafría. Volverá a volar???....
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Este avión es importado de EEUU, donde fue el N600SB, su primer propietario fue Euravia, que lo matricula el 5 de Febrero de 1988 y lo bautiza "Diana". Posteriormente es adquirido por Huntrescar, S.A. Este avión al ser retirado del servicio es rebautizado "Spirit of St. Louis". Nueva Compañía y Registro de matrícula nuevas en AC. En esta foto podemos ver a este reactor ejecutivo en un Aeropuerto del Prat en 1989, totalmente desconocido.
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