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Descansando en la plataforma de Växjö-Smaland (VXO/ESMX). Una hora mas tarde salió con destino Stockholm Arlanda. Primera foto de este aeropuerto en AC.
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El copiloto y un mecánico estuvieron dialogando en torno a este tren de aterrizaje. Al llegar a Minsk le pregunté al copiloto, y me indicó que no hablaron del neumático, pero no me especificó más.
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Un "clásico"; el Fokker 50 de VLM llegando a Zurich procedente de Amberes. Casi 30 años operando, de los cualés unos 6 lo hizo con Air Nostrum con registro EC-GBH.
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El "Fresno" de ANE rodando via Gate B al punto de espera de la pista 10!!!
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Este F.50 es matriculado en Noviembre de 1996, es bautizado "Arce" y vuela para Iberia en vuelos regionales, fue el PH-LXH, está en servicio con Air Nostrum hasta el 5 de Noviembre del 2001 en que es almacenado en Woensdrecht (Holanda), hasta que en Marzo del 2002 es vendido a Irán tomando la matrícula de EP-LCB. Este fue mi último vuelo en activo en que tomé tierra en Pamplona ya que al mes siguiente me jubilaría.
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No quería que se me escapara este. Qué bonito y qué recuerdos me trae el F-50!!
En corta final de la 10 desde León.
Ex-KLM
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Curiosa matrícula la de éste Fokker nuevo en base de datos.
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El "Nogal" con matrícula provisional, fue entregado a Air Nostrum en junio de 1995 y rematriculado EC-GFP.
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"Roble" dirigiéndose a pista por plataforma.
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Foto sacada desde la cristalera de la terminal y a pulso. Nuevo avion en AC.
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El -GKE fué uno de las primeras innovaciones en la flota de Air Nostrum luciendo publicidad del parque temático de Benidorm - Terra Mítica.
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Recien llegado desde Dakar, Salió al siguiente dia a las 7:00
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Esta semana este Fokker 50 full c/s de Minoan ha reemplazado al SX-BRM que portaba la librea de Good Fly. Pudiera ser simplemente un reemplazo temporal para llevar a cabo tareas de mantenimiento
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Con la llegada de los nuevos ATR, y con la nueva librea, estos preciosos Fokker 50 tienen los días contados en la flota de Avianca. Aún así, es primer registro en AC.
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Close up a 1400 pixels. (Ex. OE-LFD, SE-LEM, PH-DMD & TF-JMG)
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