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Pese a portar el serial C-8, este avión es en realidad el C-12. el cual fue parte del F27 Display team.
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Precioso "Friendship" pernoctando en la Plataforma de LEAL.
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Subidón de vez en cuando al rebuscar entre los discos duros olvidados...
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Cuando hay cultura aeronáutica en un país, se nota.
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C/N 10280, fabricado en 1965, 32 años después seguía operativo realizando tours panorámicos que salían de Las Vegas y se dirigían al Gran Cañón del Colorado.
El avión estuvo en servicio hasta principios del presente siglo
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Otra de las aeronaves que pudimos ver en el plataforma con motivo de la JPA del Ala 48.
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Otra interesante pieza a fotografiar en el Museo Volandia aituado a tiro de piedra de la Terminal 1 de Malpensa. Fue trasladado por carretera despiezado desde Bérgamo hace unos años y montado y exhibido en perfectas condiciones.
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Pasan los años pero Air Algérie sigue operando con Palma de forma bastante regular sus vuelos AH2000 y AH2001.
En los 90 operaba con casi todos los modelos disponibles según la capacidad requerida: Fokker 27, Boeing 737-200, Boeing 727-200, Airbus A310 y hasta el Boeing 767-300.
En la actualidad varia entre el ATR72 y los 737-600 u 800.
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Es un placer poder ver un Fokker F-27, ya van quedando pocos.
Este es uno de los ejemplares utilizados por los "Golden Knights", el equipo de paracaidistas de exhibición del Ejercito de los Estados Unidos quienes usan para el F-27 la denominación C-31A.
MCAS Miramar Air Show 2017.
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Estacionado en la Plataforma de El Hierro el clásico F27 Maritime procedente desde la Base de Gando.
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Precioso éste Friendship pernoctando en LEAL cargado con material del "Misteri d´Elx" a bordo para transportar al Vaticano donde se celebraría semanas después una Representación del mismo Acto.
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