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Este viernes 22 nos levantamos con la triste noticia de la destruccion del querido Tordillo, como se lo solia llamar.
(cn 08) este avion habia sido emplazado en el lugar en el año 2001.
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Prototipo de este bimotor de transporte destinado a la Fuerza Aérea Argentina. Versión mejorada del Guaraní I, este transporte dotado con 2 turbohélices Turbomeca Bastan de 930 hp podía llevar 15 pasajeros. Voló por primera vez el 23/4/63, siendo el primer avión diseñado en Hispanoamérica en cruzar el Atlántico para ser expuesto en Le Bourget y después sometido a ensayos de aeronavegabilidad en Istress. Al ser un avión de corto alcance hizo escalas en Rio de Janeiro, Recife, Dakar y Madrid. Entró en servicio en las fuerzas argentinas el 9/8/74. Tras 40 años operando en los cielos de su país fue dado de baja. Actualmente se conserva un ejemplar en el Museo Nacional de Aeronáutica Argentina (Morón).
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¡Que gloriosos aquellos tiempos en que la gente y los aviones podían estar tan cerca unos de otros!
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Con marcas completas del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea (títulos y banderín). Véase también el Viscount de PLUNA en segundo plano.
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"El último de los guaraníes"
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Vuelo con motivo del 30 aniversario de los GII.
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c/n 10.
Matricula original T-118.
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II Brigada Aérea. Conservado en unas condiciones impecables. En exposición en el Museo de Morón, Buenos Aires. Visita muy recomendada.
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