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Día de las FAS en Zaagoza, sobre la tribuna
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Cn. 2002. Orange Airshow 2008.
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La primera vez que veo un Tigre volando, y tiene que ser frances :(
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Impresionante show del Tigre.
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Recién llegado a Cuatro Vientos junto al 702 y al 703 para participar al día siguiente en el desfile de la Fiesta Nacional.
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En la plataforma de Eurocopter
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Con su compañero, el ET-701, rodando hacia la plataforma de Eurocopter para participar en el desfile del día 12.
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Cn 2006. El sexto tigre alemán de serie en la escuela conjunta de pilotos de Le Luc.
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El Tigre demostro una agilidad fuera de toda duda
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cn 1008. Este UHT que se dirige a la pista, como se puede apreciar la pintura es perfectamente adecuada al escenario
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Uno de los helicópteros estrella expuestos en el "static display" de Eurocopter fue este Tigre del Ejército de Tierra español.
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La foto no es muy buena, la luz dejaba mucho que desear, pero es interesante ver la transformación de "nuestro" Buchón C.4K-87 en un precioso "Gustav".
El DB 605 sonaba a música celestial.
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El ET-705 expuesto en la Feria Internacional de Armammento de Paris EUROSATORY 2006, en el stand de Eurocopter junto a un EC635 y una maqueta de NH90.
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Otra vista del Tigre HAP de la ALAT. Esta version debe entrar en servicio este año en las Escadrilles de Helicopteres d'Attaque. Una caracteristica peculiar del Tigre es que, al contrario que en el AH-1 Cobra y otros helicopteros de ataque, su piloto se sienta en el asiento delantero, mientras el artillero va detras de el. Para aumentar la visibilidad de este, ambos asientos llevan un ligero decalaje lateral
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El Tiger HAP fue evaluado por las FAMET junto con el AH-64D Apache y el AH-1W Cobra. Aparte de las razones politicas e industriales (pertenencia de CASA a EADS, etc) el costo de cada HAD (la version elegida) debe ser de unos 44-48 millones de USD, frente a los 48-52 de cada Apache. Esta previsto adquirir 24 unidades.
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El Tigre HAP demostrando su agilidad. Hubo otro ejemplar (ATA) en la estatica, pero no hubo forma humana de fotografiarlo. En todo caso deben ser ejemplares de preserie. Esta presvisto que la version HAP sea luego "upgraded" al standard HAD, el modelo escogido por España, con motores MTR390 un 14% mas potentes y equipados con el missile anticarro Trigat
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Este es un mal sitio para estar, sobre todo si uno anda enemistado con un mando de la ALAT. El Tigre HAP no solo es un potente helo anticarro sino que cuenta con una cierta capacidad aire-aire, principalmente contra otros helicopteros enemigos, gracias a sus missiles Mistral, que la version UHT alemana reemplazara por los AIM-92 Stinger americanos
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