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Esta CASA-Bücker, perteneció al Ejército del Aire, fue la E.3B-607. En el año 1988 el Ministerio del Aire la transfiere a la Dirección Gral. de Aviación Civil, el 8 de Abril de 1988, toma la matrícula civil EC-EFT, pasando al Aero Club José Luis Aresti y en 2009 pasa a la FIO. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Exhibición y vuelos de aviones históricos.
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Este avión de Escuela, perteneció al Ejército del Aire, teniendo como identificación E.3B-397. El 6 de Abril de 1990 es matriculada EC-ETT al ser adquirida por Víctor Martínez Martínez, posteriormente la adquiere Aerotec Escuela de Pilotos, S.L., mas tarde es adquirida por el Real Aero Club de Reus, finalmente pasa a engrosar la flota de Aviones Históricos de la F.I.O.
Sufrió daños en Cuatro Vientos, cuando mostraba en su fuselaje el numeral 781-44 que correspondería al que en su tiempo llevase en la Academia Gral. del Aire. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Uno de los vuelos mas apetecidos era el de ir al aeródromo de El Médano en el Sur, tomarnos una paella al lado de playa y regresar a Los Rodeos por la tarde.
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Sobrevolando la isla de Tenerife, sobre un mar de nubes.
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En esta foto podemos ver a la E.3B-449 en carrera de despegue ya con la rueda de cola en el aire. Despegábamos
desde una pista de hierba paralela a la pista de vuelo asfaltada. Daba gusto volar en esa época, sin radio, sin plan de vuelo, sin pagar tasas, el Ejército del Aire nos proporcionaba aviones y repuestos y encima nos daba todos los meses 200 litros de combustible. Sin comentarios.....
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A principios de 1960, las Bücker del Aero Club de Tenerife, aún tenían los colores originales del Ejército del Aire, a mediados de ese año fueron cambiadas a color aluminio con el rayo del fuselaje y la parte superior de
la carena del motor en rojo, azul y verde respectivamente
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Esta avioneta perteneció al Ejército del Aire, fue de las que se fabricaron en los Talleres de Casa en Puntales (Cádiz), en el Ejército fue la EE.3-205, las primeras Bücker montaban motor alemán Hirth de 100 c.v. como la que vemos en ésta foto. El 27 de Octubre de 1952 es matriculada y pasa al Aero Club de León que la bautiza "Virgen del Camino". En ésta foto que le pude hacer en Cuatro Vientos, podemos ver en el plano fijo de cola el emblema del Aero Club leonés. En 1982 es dada de baja en vuelo, siendo adquirida por Juan Crespo Giralt siendo restaurada y conservada en la colección de aviones históricos de la F.I.O.
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Historico estacionado en un hangar del aerodromo de Muchamiel, pese a sus años sigue volando a diario.
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Aerosport 2001.
Imagen escaneada de una fotografia en papel.
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Previo a la exhibición área (que comienza a las 14.00) se puede acceder (previo pago) a la línea de vuelo. Dada la orientación de la pista el contraluz por la mañana esta asegurado, a no ser que el Sol este tapado, algo muy habitual en estas tierras.
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