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En despegue de la 05 en un corto vuelo a Porto Santo.
Nuevo registro en la base de datos.
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En esta foto podemos ver como la capacidad de trepada no es uno de los fuertes del BAe ATP... si es que tiene alguno.
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AEA Express voló durante un tiempo para Canarias Regional.
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Volando para Binter Canarias
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Este avión es dado de alta en el Registro en Enero de 1998, fue el ex EC-GKI de la misma compañía, este avión vino del Reino Unido alli fue su matrícula G-OGVA. Estos aviones cesan la actividad por cierre de la compañia en Febrero del 2001, despues de un tiempo son almacenados en Zaragoza, hasta que finalmente regresan a Gran Bretaña, a este avión se le asignó la matrícula G-BTUE.
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En final a la 07L como NPT617.
En servicio desde 1989, ha volado para Wings West Airlines, British Airways, Canarias Regional Air, British Aerospace, Air Europa Express, Capital Bank Leasing Ltd y West Air Sweden.
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BAe ATP. cn.2010/1988.
Ex Air Europa Express, EC-GYF, EC-HGB.
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Otra novedad en Aviation Corner es este ATP convertido a carguero.
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muchas gracias por el bonito despegue...y buen vuelo....
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Inesperado SATA, de nuevo en TFN.
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Otro ex-Air Europa Express, que estaba también aparcado en ZAZ/LEZG.La verdad es que estaba hecho una pena. Al lado de la bandera de España se adivina medio borrado el nombre de la operadora,y debajo del avión hay como dos contenedores que no se lo que reciben.Este avión trabajó en origen para la British Airways desde 1992.Este modelo se dejó de producir en 1994.
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Me encantan los cargueros.
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