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En escala de dos horas en el aeropuerto de Ibiza.
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Exótica visita militar a Ibiza.
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El aparato más grande en exposición en el Museo Dornier es este Atlantic que prestó servicio hasta hace una década. Impoluto y muy interesante de visitar por dentro, da gusto estos museos europeos
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On static display at Park 4 during the Malta International Airshow 2004.
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Cockpit del Atlantic de la marina alemana expuesto en el Museo Dornier. El avión estuvo en servicio hasta finales de 2005
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Los Br.1150 Atlantic de la Aeronautica Militare Italiana iban así de bonitos, hasta que sucumbieron a la moda de la "baja visibilidad". El MM40123/30-10 (c/n 85) luce en la deriva el escudo del 41º Stormo Antisommergibile y estaba basado en Catania, donde permanece almacenado a día de hoy (KR64/Nikon Coolscan V)
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Francia y Alemania recibieron sus Br.1150 Atlantic de forma alterna: a la Marineflieger le correspondieron los números de constructor pares, así que éste es el segundo ejemplar de serie (c/n 2), originalmente entregado a la MFG con el serial UC310. Posteriormente pasaría a la TSLw 3, antes de ser dado de baja y desguazado. El fuselaje se conserva en la Base Naval de Nordholz con el serial ficticio "6121" (KR64/Nikon Coolscan V)
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great traffic to Pisa San Giusto with this very old Atlantic Italian Navy take-off 22L in the morning
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Grata sorpresa aterrizando en el aeropuerto de Turín. Código 41-03.
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Training of the air-parade for the Bastille Day (July 14th)
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La marina naval alemana dispuso de 20 aeronaves. La primera unidad fue entregada en 1965 y dados de baja en 2005 al ser reemplazadas por P3 Orion procedentes de Holanda a excepción de 5 unidades que fueron convertidas a ELINT y que serán reemplazados por EuroHawks.
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Nuevo registro en AC - Maniobras Open Gate
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Curiosa visita en Barajas por un problema mecánico.
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Aunque no se aprecia en esta foto, quiero agradecer a los pilotos de este avión el detalle del saludo.
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