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747 Klm Cargo en corta final para Johannesburg.
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Nuevo registro en AC.
Número de serie: 32867. Número de linea: 1318.
Equipado con cuatro motores GE CF6-80C2B1F.
Comenzó a volar con Air France el 19 de Noviembre de 2002 y almacenado en Abril de 2015.
Regresó a la línea con My Cargo Airlines el 22 de Abril de 2015.
Se incorporó a ACT Airlines el 19 de Marzo de 2020 y almacenado en Diciembre de 2024.
El 16 de Enero de 2025 se incorporó a la flota de Compass Air Cargo.
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Un nuevo carguero despegando por Barajas por la 36R luciendo decoración hibrida de uno de sus operadores anteriores, CargoLogicAir (CLA) con registro (G-CLBA).
Vuelo HC841 destino Hangzhou (HGH).
Con mas de 21 años en activo.
Opernado en One Air en regimen de leasing desde el 05/09/2024.
Primera fecha de vuelo 18/03/2004.
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Vuelo desde Baku en camino a la plataforma de carga en Madrid.
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Operando para Atlas un vuelo desde Bakú (GYD)
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Llegada a Barajas entre nubes de este precioso 747 operado por Atlas Air
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Vuelo 5Y8562 procedente de Baku (GYD).
Con mas de 22 años en activo.
Operando en Atlas Air desde el 11/07/2022.
Primer fecha de vuelo el 15/07/2002
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Es innegable que se echan de menos los 747 y MD-11 de la última etapa de KLM, sin embargo algo queda, nada menos que tres 747-400F de KLM Cargo.
Aquí vemos a uno de ellos, el "Leeuwin", aterrizando por 06 tras cruzar el Atlántico procedente de Miami (MIA)
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La primera y hasta ahora única visita de esta aerolínea al Ecuador. El "Korean 9267" frenando por la pista 36 desde Miami durante el Spotter Day "Spotting en UIO 2" organizado por Ecuador Aviation Photography. Luego de recoger algunas rosas durante la temporada alta de carga de San Valentín de 2016, este B747 despegó rumbo a Los Ángeles.
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Híbrido con títulos One Air sobre los colores básicos de Cargologicair (ex G-CLBA) entrando por los pinos de la 32L* procedente de Astana (NQZ)
*Cambio de pista sobre la 32R (pista teórica asignada por ruta) para no restar emoción a la captura.
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Vuelo chárter carguero CGO-NQZ-MAD. Nuevo registro en AC.
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