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Preciosa salida de este veterano.
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Vemos a este UH-1H, ET-217 de las FAMET, en un lugar irreconocible del aeropuerto de Barcelona. Foto recibida gracias a la amabilidad de Martínez Desrouseaux, en ese tiempo Oficial de Tráfico del Aeropuerto del Prat.
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Pasada baja en formación de estos UH-1H, pertenecientes al BHELMA IV, durante el Festival Aéreo celebrado en el Puerto de La Cruz en Tenerife. Podemos ver al helicóptero de la izquierda que porta lanzacohetes.
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Estacionado en su retiro definitivo en la plataforma de Cuatro Vientos y con 56 años en sus rotores.
Fabricado en 1963 y perteneció a la US Army.
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La pareja del N407KC, otro UH-1H con depósito ventral, en la base contraincendios de Keene, en California.
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Lastima que no acompañó el tiempo para poder retratar tan grata visita.
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Nuevo numero de serie en AC - 78-40
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Recién incorporado este "H" al Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos.
Portando decoración de UN que lucio durante las misiones de "Helipatrol" por la Blue Line (frontera Libano - Israeli).
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Pasada durante el Festival Aéreo que se celebraba anualmente en ésta ciudad del norte de Tenerife.
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“Iroquois” es el nombre oficial del UH-1 siguiendo la tradición del Ejército americano de usar nombres nativos americanos para los helicópteros. Sin embargo, es más conocido por el apodo de "Huey", que se deriva de la designación original HU, posteriormente UH-1.
El Huey fue el primer helicóptero Bell equipado con motor de turbina que entró en producción. Voló por primera vez en 1955-56 y entró en servicio en 1959-1960. La tripulación del Huey está compuesta por dos pilotos y entró en combate en Vietnam a partir de 1962, primero como transporte de tropas y helicóptero de evacuación médica, y más tarde como un helicóptero de asalto armado utilizándose para proteger los transportes de tropas.
Este Huey es uno de los modelos originales 182 "A" producidos y se cree que es uno de los dos únicos existentes en el mundo.
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Durante ejercicio de rescate de persona VIP previo al G20 realizado en Buenos Aires.
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