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Estacionado frente a uno de los hangares del Grupo 47. Dos días más tarde participaría de manera estática en los actos conmemorativos del 50 Aniversario de las Misiones de Calibración de Radioayudas.
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Día del traslado del beech 18
Estado en que se encontraba el beech 18 antes de llevarlo al museo para su restauración.
Aquí podemos ver la matrícula original del aparato.
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Primer plano del doble timón de este magnífico y bien conservado avión.
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Museo Aeronautico y del Espacio.
Nuevo en AC.
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Versión militar, en este caso para la US Navy, de este bimotor usado en misiones de enlace, transporte y entrenamiento. Según lleva pintado debía estar basado en la base de Rota.
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Vista lateral de esta Beech 18, al fondo podemos ver la Beech 18 de Spantax EC-ASJ y a su lado un DC-3 que por el esquema de pintura diría que es un T.3 del Ejército del Aire.
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Preciosas las pasadas a alta velocidad de este ya conocido en las exhibiciones de la FIO.
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El Beech 18 es, como el DC-3, un diseño casi inmortal y conoció también numerosas versiones. Este Beech 3TM "embozado" fue construido originalmente como transporte ligero para la Royal Canadian AF, aunque aquí aparece "disfrazado" como un JRB de la US Navy (KR64/Nikon Coolscan V)
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