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Puesta en marcha y camino de VIT
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Fue alquilado ese verano por TransAer llevando colores básicos de su anterior usuario, la fenecida chárter estadounidense Carnival, además de seguir matriculado en el país norteamericano
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Para el verano de 1995 Air OPS complementó su flota de Tristar con dos A300 con una "no librea" como podemos observar en la foto, donde sólo se distingue aparte del blanco por doquier el gris en la panza que denota que anteriormente procedieron de Continental. Este fue el N74989 con la compañía norteamericana
Nuevo registro en AC
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Increíble resultado le dio a Premiair sus A300 que ya iban bien cargaditos de años cuando los operaba, este por ejemplo era de 1981.
Cuando se los quitó de encima aún volaron algún tiempo más con la turca Bosphorus
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Aterrizaje larguísimo pues vemos haciendo el caballito frente a la costa de los mosquitos al msn 20, un A300 que Translift/Transaer alquiló al menos tres veranos a Sobelair. En 1999 llevaba billboard titles
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NO quedaron nada mal los dos A300 con la librea híbrida Air Scandic / Caledonian
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Realmente sosos los colores utilizados por Premiar en su etapa anterior a ser adquirida por Airtours (1994-97)
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Arrived 22nd December 2012. Ex N232EA Eastern/N72990 Continental/SE-DSG Air Ops/AP-BFG Shaheen Air/OB-1634 Faucett Peru/TC-ALG Air Alfa/N865PA Pan American/OO-DLD EAT - DHL/EI-OZF Air Contractors - DHL.
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Iniciándose en Valencia (VLC) el desguace de los motores de estas dos joyas de la aviación española. Es una lástima la falta de cultura aeronáutica en nuestro país. Con poca que hubiera, habríamos conseguido preservar alguno de estos dos aviones. Hoy ya sólo son recuerdo fotográfico.
MSN: 126
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El Lima Lima un habitual de aquellos años por Palma, lo mismo con los colores de su propietaria que con lo de terceras compañías a las que TransAer se lo alquilaba (AOM, Air Charter etc)
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Y yo que pensaba que ya no iba a volar más cuando lo cacé en Opa Locka.
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serial 183. Estuvo 10 años con Air Charter (1988-98)
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Adquirido por TransAer a principios de 1997 fue su último propietario que lo empleó, tanto para sus propias actividades como para alquileres ACMI
Se dio de baja en 2000 y posteriormente fue desguazado
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El msn 232 aterrizando en la pista 13
Nuevo registro
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