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Desviado desde Sevilla debido a condiciones de baja visibilidad
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Desviado al aeropuerto de Malaga por la imposibilidad de aterrizar en Sevilla a causa de la espesa niebla.
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Durante las navidades del 98 Iberia pintó varios aviones con este esquema. Muy original y bonito aunque no tuvo continuidad
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Tiempos en los que se veían una buena variedad de A300 en Heathrow.
Este es el msn 189, fue propiedad de Olympic entre 1982 y 1999. La decoración que vemos fue adoptada en los 90 y era basicamente igual que la anterior pero con un tonalidad azul más clara
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Agradable sorpresa aquel sábado de junio ver este A300 de European realizando un vuelo puntual para Centennial con el aliciente de llevar títulos de Tunisair, compañía para la que había estado volando ese invierno.
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Fue operado ese verano para la compañía subsidiaria All Leisure Airlines, de ahí el logo en la cola
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El "Ordesa", el ultimo de los A300 de Iberia, operó con la compañía entre 1982 y 2002. Durante gran parte de su vida sus rutas fueron sobre todo a Canarias, Londres y el Puente Aéreo
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New registration in AC. MSN 035. WFU in 2009, became a cabin trainer until 2015 at KER, then used by fire service. Ex HS-TGK / HS-THK / 3B-THK / S7-AAY.
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Puesta en marcha y camino de VIT
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Fue alquilado ese verano por TransAer llevando colores básicos de su anterior usuario, la fenecida chárter estadounidense Carnival, además de seguir matriculado en el país norteamericano
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Para el verano de 1995 Air OPS complementó su flota de Tristar con dos A300 con una "no librea" como podemos observar en la foto, donde sólo se distingue aparte del blanco por doquier el gris en la panza que denota que anteriormente procedieron de Continental. Este fue el N74989 con la compañía norteamericana
Nuevo registro en AC
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Increíble resultado le dio a Premiair sus A300 que ya iban bien cargaditos de años cuando los operaba, este por ejemplo era de 1981.
Cuando se los quitó de encima aún volaron algún tiempo más con la turca Bosphorus
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Aterrizaje larguísimo pues vemos haciendo el caballito frente a la costa de los mosquitos al msn 20, un A300 que Translift/Transaer alquiló al menos tres veranos a Sobelair. En 1999 llevaba billboard titles
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NO quedaron nada mal los dos A300 con la librea híbrida Air Scandic / Caledonian
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Realmente sosos los colores utilizados por Premiar en su etapa anterior a ser adquirida por Airtours (1994-97)
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