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Tras 14 meses de servicio, este pasado septiembre nos ha tocado decir adiós a uno de los aviones más efímeros y populares de la flota de AFN. Atrás quedan sus espectaculares entrenamientos en formación, su excelente actuación en el Festival Aéreo de A Coruña y sus cientos de horas de instrucción. Por todo ello, y pese a su breve estancia en la escuela, la EC-MBI será recordada como una de las máquinas más impresionantes fotogénicas que han pasado por nuestro aeropuerto. Su siguiente destino será Holanda, donde en los últimos dos años ya han sido vendidos otros tres aviones de AFN. Cabe destacar que tras su retirada de servicio, ha recuperado la hélice de tres palas con la que fue incorporada, y que desde entonces había estado montada en la EC-IMM.
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Construida en 1979 y entregada a AFN en mayo de 2014.
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Regresando al campo por la 03 una vez terminado el entrenamiento.
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El nuevo avión de AFN, su segunda Arrow (aunque unos meses más antigua que la primera), preparada para iniciar los ensayos previos al I Festival Aéreo de A Coruña. Como dato curioso, cabe destacar que este avión fue entregado con una hélice tripala, que finalmente fue montada el la IMM, y la hélice bipala de esta última, es la que se aprecia colocada en el avión de la imagen.
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Nuevo avión en la flota de AFN. Con número de serie 28R-7918119, esta Arrow fue construida en 1979 y ya había operado anteriormente en España como EC-HZN. Aquí la podemos ver como parte de un vuelo en formación; y aunque su llegada a Alvedro se produjo a primeros de año, todos sabemos lo que pasa con las cosas de palacio y no es hasta mayo cuando recibe el registro español definitivo EC-MBI. Desde este momento operará bajo el código de radio Riazor 741.
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