|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Estreno en Toulouse del primer A350 para Ethiopian, tras un primer vuelo de prueba de más de seis horas. Tal y como acostumbran a hacer los pilotos de Airbus cuando estrenan un avión, toma y despegue, y vuelta a pista con la RAT desplegada.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Con una luz cambiante y difícil, pero siempre se agradecen los elegantes A321 de Swiss.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este A380 de Airbus (MSN 001) sirve de Flying Test Bed (FTB) para el nuevo motor Trent XWB-97, propulsor del A350-1000.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Nuevo carguero para Turkish avistado en Toulouse la víspera de su entrega a la compañía, todavía con matrícula francesa de vuelos de prueba.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este vuelo procedente de Viena con código de Niki nos generó alguna que otra ilusión, pero al final nos encontramos con un A321 de librea Air Berlin. Pese a que la luz no acompañaba y se estaba haciendo tarde, nos quedamos para ver a este recién estrenado avión.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este inusual visitante en Toulouse (que venía desde Croacia) nos mantuvo en suspense. Al final, llegó con algo más de una hora de retraso, coincidiendo con el peor momento del día en lo que se refiere a la luz del sol.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
A320 de easyJet equipado con sharklets en su llegada a Toulouse.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El Super Transporter número 3 llegando a Toulouse.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Segundo A350 para Singapore, todavía en fase de pruebas. Aquí, haciendo una aproximación con la Ram Air Turbine desplegada.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Reluciente avión de Air Arabia, entregado apenas una semana antes de la captura.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
