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Aunque los Ángeles del CNP no tienen competencias operacionales en Catalunya, desde ahora pasan mantenimiento en las instalaciones de Eliance del Aeropuerto de Sabadell.
Según tengo entendido, meidante un subcontrato con la empresa Heliswiss Ibérica.
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Volviendo del European Rotors 2023 en Madrid
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Reemplazo del AS350 B3 EC-KGY basado en Alcazarén, Valladolid.
No solo se han pasado a biturbina, sino que a 145. Curioso.
También es curioso que le hayan añadido "antifaz" (contorno negro de las ventanas).
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Bonito el primer B505 que visita LELL. Pertenece a la misma empresa que el Bell 429 UR-HNG, que también visitó este aeropuerto anteriormente.
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Nueva adquisición de Eliance / Elifriulia.
A juzgar por la rotulación, posiblemente sea el sucesor del EC135P2 EC-LCN, aunque ahora está en Madrid.
Es el primer H145 de 5 palas operando en España y también el primer H145 con grúa de rescate.
Nótse el guiño con la matrícula personalizada haciendo referencia a la versión "di tre" (D3).
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Trasnochando en Sabadell en su camino a Murcia.
Su anterior "leg" fue LFMP-LELL, curioso un salto tan corto.
Esta matrícula la llevó hasta hace poco un Bell 407 oscuro.
Este 206 lleva la misma librea que el OK-FAL / YR-OIL pero hay difierencias estéticas como por ejemplo las ventanas inferiores del morro, así que no puedo confirmar que sea el mismo aparato.
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Escala de éste y de otros dos AB212 (5D-HB y 5D-HK) en la plataforma R-1 de LELL para repostar en su camino al HotBlade 2023 en Portugal.
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Por el GP de F1 2023 ha habido doble sorpresa en el puerto de Barcelona: el flamante EC145T2 del yate VAVA II y el EC135T3H PH-YIS basado en una mansión de Corçà en Girona, han realizando transfers VIP del puerto al Circuit de Catalunya.
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Por el GP de F1 2023 ha habido doble sorpresa en el puerto de Barcelona: el flamante EC145T2 del yate VAVA II y el EC135T3H PH-YIS basado en una mansión de Corçà en Girona, han realizando transfers VIP del puerto al Circuit de Catalunya.
Este el primer 145 que me consta en LEPB.
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Transfers hacia el circuit de Catalunya por la F1.
Es la primera vez que viene este precioso aparato, siendo los habituales el T7-LSS y B429 T7-LLS.
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El "MEIMADE" empezó a operar el 21 de julio de 2020 como H3 del SEM con base en Tremp, donde ha permanecido con tímidas pausas de mantenimiento hasta mayo de 2023, cuando por sorpresa aparece saliendo de los talleres de Eliance con rotulación del SUMMA 112 de Madrid.
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Escala de un día en LELL en su camino al Salon-de-Provence Air Show 2023.
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Creo que es el único AS350 matriculado en España equipado con ventana de referencia vertical MPVK. También con aparatos de captación ortofotográfica.
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En pocas horas voló hacia LPVL
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Por tercer año consecutivo y con motivo del Dia de les Esquadres, se hace una exposición de vehículos de los Mossos d'Esquadra en el Fórum de Barcelona con este medio aéreo.
Al parecer, el leasing con Heli Austria tiene algún problema burocrático que le impide llevar cámara y por ende desempeñar labores policiales. En otras palabras, un florero de 5 millones de euros.
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