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Haciendo esperas en Dukke mientras llega nuestro turno para la aproximacion a la 18L en MAD.
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El "Costa de la Luz" sirvió para Iberia por veinte años entre 1976 y 1996 en que fue vendido a Continental. Actualmente está en Mojave.
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En Barajas, cosas como estas se repiten mucho, y con todo lo que se repite, hay que experimentar. Y a veces pueden salir cosas curiosas. Creo que es la primera vez que me sale un barrido bien a una velocidad tan baja (1/25).
El 2011 se acaba, y por ello quiero usar esta foto para desearos a todos una muy Feliz Navidad y un próspero año 2012. A toda la Asociación Aire, a los spotters de Madrid: Marcos, los Ricardos, Moisés, Isaac, Roberto, Alfonso, Juanmi, Carlos, Diego, a mi hermano David... En general, a todas las grandes personas que he conocido que, afortunadamente, no son pocas. Gracias, y espero que sigáis siendo así durante el 2012, y durante todos los años que vengan.
A 1400px.
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Parece que este CRJ ha hecho amigos.
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D-AIMF(Zurich)Despues de algo mas de 2 horas de escala por emergencia medica (Squawk3425) el A380 de LH se dirige a la cabecera de la 36L acompañado por un follow me.
Segunda ocasión que tenemos oportunidad de verlo por Madrid,espero que todo fuera de manera adecuada para la persona afectada.
La noticia la recibia esta mañana,procedente de Frankfurt y en ruta hacia Miami como LH462 el A380-844 bautizado como Zurich estaba apunto de aterrizar en Madrid.La suerte fue estar librando para poder ir a pillarlo.
Agradecer a GM toda su informacion al minuto para poder saber en cada momento por donde andaba.
La fuerte reverberacion me impide subirlo como mereceria un avion asi,a 1600 asi que......
-1200 Pix
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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Ya solo le queda la deriva :-(
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(HL7733)Recien llegado a Madrid,estacionado en el T3-B24 y aprovechando unos minutos de tranquilidad en el Turn Around de la aeronave,antes de volar a Amsterdam y posteriormente a Seoul.
Entregado a Korean el 29/6/05 a sido vestido con los colores de la alianza a la cual pertenece(Sky Team)y en las ultimas semanas se a dejado con esta de hoy 3 veces por Madrid.
Aqui os dejo el cockpit de esta maravillosa aeronave, antes de ser tomada por la tripulacion de salida.
Tanto por dentro como por fuera extremadamente cuidada.......
Tambien quiero agradecer a todo el personal tanto de vuelo como de Tierra de la CIA la oportunidad que me dieron de fotografiarlo,asi como su amabilidad en todo momento.
Un saludo muy especial a Diego Huete por su estrecha colaboracion.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Frio y ventoso día en Barajas y una bonita corrección del viento lateral.
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"Nº5"
Desde luego no se cuenta con la mejor luz, pero los días lluviosos nos regalan este tipo de instantáneas.
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Apurando al máximo la 15R, como se aprecia el umbral reflejado en el morro.
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Despegando de la 36R mientras un 737 de EasyJet lo hace por la 36L. Gracias de nuevo Ritxi!
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Esta imagen es la mas antigua de mis archivos. Este avión, del que AVIACO al menos tuvo dos (uno se estrello aquel año, el EC-ANR) o tal vez alguno mas, convivió en la compañía con los Bristol 170 y DH-114 Heron, hasta que mas tarde adquirió Convair 440 y luego algunos reactores, hasta que la absorbió Iberia en 1999. La foto es mi más antiguo recuerdo como adelantado “spotter” y ser el último año del colegio cuando la hice desde la terraza de la arcaica primera terminal de Barajas. Hice otras del CV-440 y Superconnie, pero por ahora “missing”.
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Que es esto? Un motor....este se lleva la palma, acostrumbrados ya a los motores bicolores de Spanair, he aquí el último motor tricolor de la temporada. Creo que la imagen que dan estos aviones no es muy buena la verdad y para la edad que tienen, son relativamente nuevos, deberían cuidar un poco más la imagen exterior que es lo que la gente realmente ve.
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