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Llegaba junto a su hermano, CS-HHB, en formación bajo un pésimo cielo nuboso.
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Procedía de Gran Canaria, siguiendo al gemelo CS-HFR.
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Cada día admiro más a estos tipos, su pericia a los mandos es espectacular y su labor todos los veranos es de un valor incalculable.
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Aprovisionamiento para el refugio de Respomuso.
Nuevo registo en AC.
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Hoy no destaca su fuerte naranja,
hoy se camufla entre la polvareda.
El primer día apocalíptico en Canarias, unas condiciones climatológicas no vistas en más de 15 años donde para ACE la visibilidad llegó a un mínimo de 1600m este sábado día 22, a 800m el domingo y 3500m el lunes.
Ese sábado se consumó el desvío a Fuerteventura de un RYR y un VLG, aparte de los 3 EZY debido al colapso tras el cierre de LPA y TFS con ya numerosos desvíos por la tarde.
Al día siguiente, ACE sufrió el cierre operativo por nefasta visibilidad durante unas dos horas, seguido del cierre de Gran Canaria y altas restricciones en Tenerife, para acabar la tarde con el cierre del espacio aéreo canario complicando la llegada y salida de vuelos, obligando a muchos aviones retornar a sus origenes.
Ya el lunes la meteo mejoró pero LPA seguía con el colapso por capacidad ya que muchos aviones aún quedaban pendientes de salir tras ser cancelados, lo mismo sucedía con el resto de aeropuertos canarios.
Todo ello sin contar con vientos huracanados en FUE, TFS...
Caótico no, lo siguiente.
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